近年來，我國航空事業(yè)不斷壯大，空中交通流量也持續(xù)增加，航空安全管理也越發(fā)受到重視。安全管理的有效與否同航空情報是否準確可靠有直接關聯(lián)，因此，對情報運行數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測并加強風險管理對航行安全有重要影響。本文先對航空情報管理現(xiàn)狀及常見運行數(shù)據(jù)錯誤進行簡述，隨后分析了以航空情報運行數(shù)據(jù)為基礎的風險管理系統(tǒng)的架構和量化風險評價的應用，并提出強化管理的路徑，以期為航空事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供有益參考。

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圖1風險管理系統(tǒng)架構

航空情報運行數(shù)據(jù)并非全部支持定量分析，其中存在某些主觀風險因子，而若想最大限度地提升風險管理成效，則要對這些主觀風險因子實施量化處理，以便更好地對風險進行定性分類，使風險評價更具客觀性[6]。系統(tǒng)在預測風險發(fā)生概率時，不但要考慮到既往階段各類風險因子的出現(xiàn)概率，同時也要結合風險發(fā)....

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