為了有效解決在成都富水砂卵石地層掘進(jìn)時(shí)出現(xiàn)的滯后沉降、人員和環(huán)境不安全狀態(tài)等問題,利用富水砂卵石地層盾構(gòu)施工的技術(shù)特點(diǎn)和盾構(gòu)施工過程中的關(guān)鍵參數(shù),根據(jù)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、第三方監(jiān)控等信息,開發(fā)基于智慧互聯(lián)技術(shù)的盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括公共事務(wù)管理、安全風(fēng)險(xiǎn)管理、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理、現(xiàn)場(chǎng)門禁管理和遠(yuǎn)程視頻會(huì)議5個(gè)模塊,可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控、量測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、安全風(fēng)險(xiǎn)綜合管理("三監(jiān)控,一管理")和監(jiān)控巡查管理的功能。智慧互聯(lián)技術(shù)即以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)、以"互聯(lián)網(wǎng)+"的思維為理念,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、"Web GIS"及大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)不同類型數(shù)據(jù)的集成、分析與管理。該系統(tǒng)的研究與應(yīng)用為成都地鐵盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制提供了技術(shù)支持,為減少地鐵工程建設(shè)安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡提供了強(qiáng)有力的保障。

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圖5成都地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)首界面Fig.5ThefirstinterfaceofChengdumetrosafetymonitoringsystem

3828巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)2019年圖5成都地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)首界面Fig.5ThefirstinterfaceofChengdumetrosafetymonitoringsystem圖6盾構(gòu)監(jiān)控總覽表Fig.6Shieldmonitoringoverview圖7盾構(gòu)異常數(shù)....

圖6盾構(gòu)監(jiān)控總覽表Fig.6Shieldmonitoringoverview

3828巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)2019年圖5成都地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)首界面Fig.5ThefirstinterfaceofChengdumetrosafetymonitoringsystem圖6盾構(gòu)監(jiān)控總覽表Fig.6Shieldmonitoringoverview圖7盾構(gòu)異常數(shù)....

圖7盾構(gòu)異常數(shù)據(jù)總表Fig.7Generaltableofshieldabnormaldata

3828巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)2019年圖5成都地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)首界面Fig.5ThefirstinterfaceofChengdumetrosafetymonitoringsystem圖6盾構(gòu)監(jiān)控總覽表Fig.6Shieldmonitoringoverview圖7盾構(gòu)異常數(shù)....

圖8監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)紅色異常統(tǒng)計(jì)表Fig.8Theredabnormalmonitoringdatastatisticaltable

3828巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)2019年圖5成都地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)首界面Fig.5ThefirstinterfaceofChengdumetrosafetymonitoringsystem圖6盾構(gòu)監(jiān)控總覽表Fig.6Shieldmonitoringoverview圖7盾構(gòu)異常數(shù)....

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