HGC公司綜合客運樞紐項目風(fēng)險管理研究
發(fā)布時間:2024-03-28 03:27
隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”和“長江經(jīng)濟帶發(fā)展”等國家戰(zhàn)略正快速推進,未來一段時間內(nèi)我國的基礎(chǔ)建設(shè)項目將會持續(xù)相當(dāng)長的時間。同時,項目的投資和規(guī)模也越來越大,技術(shù)要求也越來越高,隨之帶來的是項目風(fēng)險也逐漸增多、越來越復(fù)雜,因此項目的風(fēng)險管理愈發(fā)得到項目建設(shè)者的高度重視。東北某港口集團隨著老港區(qū)的搬遷改造,需要在其他港區(qū)建設(shè)新的客運樞紐。而項目在建設(shè)過程中面臨理念新、功能多、質(zhì)量要求高等特點和難點,進而在項目技術(shù)、經(jīng)濟、管理和環(huán)境等方面帶了風(fēng)險。本文研究的主要內(nèi)容就是在項目風(fēng)險管理理論指導(dǎo)下對HGC公司綜合客運樞紐項目風(fēng)險管理進行分析和研究。首先,本論文闡述了工程項目風(fēng)險管理的基礎(chǔ)理論,重點介紹了工程項目風(fēng)險規(guī)劃、識別、評估及應(yīng)對措施的概念及相關(guān)方法、工具;其次,對綜合各客運樞紐項目基本情況及風(fēng)險管理現(xiàn)狀進行描述,在項目風(fēng)險規(guī)劃的指導(dǎo)下,用頭腦風(fēng)暴法對項目風(fēng)險進行匯總和識別,并運用德爾菲法對項目風(fēng)險進行評估;最后,在理論指導(dǎo)下結(jié)合項目實際情況,對DLW綜合客運樞紐項目存在的風(fēng)險因素采取轉(zhuǎn)移、減輕、分散和接受等方式提出有效的應(yīng)對措施。希望通過對HGC公司綜合客運...
【文章頁數(shù)】:43 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究的背景
1.2 研究的意義
1.3 國內(nèi)外研究與實踐進展綜述
1.3.1 國外研究概況
1.3.2 國內(nèi)研究概況
1.4 研究內(nèi)容及框架
2 工程項目風(fēng)險管理理論概述
2.1 工程項目風(fēng)險管理基本理論
2.1.1 風(fēng)險的概念
2.1.2 工程項目風(fēng)險管理的概念
2.1.3 工程項目風(fēng)險管理的目標(biāo)
2.1.4 工程項目風(fēng)險管理的特點
2.1.5 綜合客運樞紐項目風(fēng)險管理的特點
2.1.6 工程項目風(fēng)險管理的原則
2.2 工程項目風(fēng)險管理規(guī)劃
2.3 工程項目風(fēng)險管理識別
2.4 工程項目風(fēng)險管理估計
2.5 工程項目風(fēng)險管理應(yīng)對
3 HGC公司綜合客運樞紐項目概況及風(fēng)險識別
3.1 綜合客運樞紐項目基本情況
3.1.1 項目建設(shè)背景
3.1.2 項目建設(shè)概況
3.1.3 HGC公司基本情況
3.2 綜合客運樞紐項目風(fēng)險管理現(xiàn)狀
3.3 綜合客運樞紐項目風(fēng)險識別及估計
3.3.1 風(fēng)險識別和評估方法確定及主要思路
3.3.2 風(fēng)險識別
3.3.3 風(fēng)險估計
3.3.4 項目風(fēng)險產(chǎn)生原因分析
4 HGC公司綜合客運樞紐項目風(fēng)險應(yīng)對措施
4.1 建立完善的風(fēng)險管理體系
4.1.1 完善項目風(fēng)險管理組織
4.1.2 強化項目風(fēng)險管理制度
4.1.3 提高項目風(fēng)險監(jiān)控機制
4.2 轉(zhuǎn)移風(fēng)險
4.2.1 選擇優(yōu)質(zhì)的承包商
4.2.2 購買工程保險
4.3 減輕風(fēng)險
4.3.1 多方溝通、反復(fù)討論,加強專業(yè)圖紙審查
4.3.2 委托招標(biāo)代理機構(gòu),嚴(yán)把資格預(yù)審
4.3.3 科學(xué)制定項目總體計劃,合理安排建設(shè)工期
4.3.4 加強現(xiàn)場施工監(jiān)管,有效減輕質(zhì)量風(fēng)險
4.3.5 結(jié)合項目實際,建立完善的安全管理體系
4.3.6 針對項目各層級人員,合理開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)
4.3.7 構(gòu)建準(zhǔn)確、及時的溝通管理體系
4.4 分散風(fēng)險
4.5 接受風(fēng)險
結(jié)論
參考文獻
致謝
本文編號:3940931
【文章頁數(shù)】:43 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究的背景
1.2 研究的意義
1.3 國內(nèi)外研究與實踐進展綜述
1.3.1 國外研究概況
1.3.2 國內(nèi)研究概況
1.4 研究內(nèi)容及框架
2 工程項目風(fēng)險管理理論概述
2.1 工程項目風(fēng)險管理基本理論
2.1.1 風(fēng)險的概念
2.1.2 工程項目風(fēng)險管理的概念
2.1.3 工程項目風(fēng)險管理的目標(biāo)
2.1.4 工程項目風(fēng)險管理的特點
2.1.5 綜合客運樞紐項目風(fēng)險管理的特點
2.1.6 工程項目風(fēng)險管理的原則
2.2 工程項目風(fēng)險管理規(guī)劃
2.3 工程項目風(fēng)險管理識別
2.4 工程項目風(fēng)險管理估計
2.5 工程項目風(fēng)險管理應(yīng)對
3 HGC公司綜合客運樞紐項目概況及風(fēng)險識別
3.1 綜合客運樞紐項目基本情況
3.1.1 項目建設(shè)背景
3.1.2 項目建設(shè)概況
3.1.3 HGC公司基本情況
3.2 綜合客運樞紐項目風(fēng)險管理現(xiàn)狀
3.3 綜合客運樞紐項目風(fēng)險識別及估計
3.3.1 風(fēng)險識別和評估方法確定及主要思路
3.3.2 風(fēng)險識別
3.3.3 風(fēng)險估計
3.3.4 項目風(fēng)險產(chǎn)生原因分析
4 HGC公司綜合客運樞紐項目風(fēng)險應(yīng)對措施
4.1 建立完善的風(fēng)險管理體系
4.1.1 完善項目風(fēng)險管理組織
4.1.2 強化項目風(fēng)險管理制度
4.1.3 提高項目風(fēng)險監(jiān)控機制
4.2 轉(zhuǎn)移風(fēng)險
4.2.1 選擇優(yōu)質(zhì)的承包商
4.2.2 購買工程保險
4.3 減輕風(fēng)險
4.3.1 多方溝通、反復(fù)討論,加強專業(yè)圖紙審查
4.3.2 委托招標(biāo)代理機構(gòu),嚴(yán)把資格預(yù)審
4.3.3 科學(xué)制定項目總體計劃,合理安排建設(shè)工期
4.3.4 加強現(xiàn)場施工監(jiān)管,有效減輕質(zhì)量風(fēng)險
4.3.5 結(jié)合項目實際,建立完善的安全管理體系
4.3.6 針對項目各層級人員,合理開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)
4.3.7 構(gòu)建準(zhǔn)確、及時的溝通管理體系
4.4 分散風(fēng)險
4.5 接受風(fēng)險
結(jié)論
參考文獻
致謝
本文編號:3940931
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