文章首先回顧PPP的內(nèi)涵及已有研究成果,對城市軌道交通PPP模式的運(yùn)作思路及PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行詳細(xì)研究,通過構(gòu)建霍爾三維理論模型,對城市軌道交通PPP項(xiàng)目投融資模式中各維度存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、分析,將模型平面化。然后,基于模型以烏魯木齊軌道交通二號線項(xiàng)目為例來進(jìn)一步說明PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識別與分擔(dān),得出研究結(jié)論及相關(guān)的政策建議,以期政府與社會資本實(shí)現(xiàn)雙贏。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、霍爾三維風(fēng)險(xiǎn)管理模型
    （一）模型設(shè)計(jì)
    （二）模型構(gòu)建
        1. 矩陣設(shè)計(jì)。
        2. 矩陣下的風(fēng)險(xiǎn)管理。
三、霍爾三維模型的PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用：以烏魯木齊軌道交通二號線為例
    （一）項(xiàng)目介紹
        1. 融資情況。
        2. 建設(shè)情況。
    （二）基于霍爾三維模型的風(fēng)險(xiǎn)管理
        1. 知識維——時間維分析。
        2. 知識維——邏輯維分析。
        3. 邏輯維——時間維分析。
四、研究結(jié)論與項(xiàng)目反思
    （一）研究結(jié)論
    （二）項(xiàng)目反思
        1. 完善PPP模式相關(guān)的法律法規(guī)。
        2. 制定合理的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。
        3. 加大PPP人才的培養(yǎng)力度。



本文編號：3876265