高速鐵路隧道工程復雜性較高,在施工過程中極容易引發(fā)安全事故,鑒于此,文章以實際工程為例,對施工中存在的風險因素進行論述,圍繞風險管理技術(shù)展開探討,并提出一些可行的方法,以增強高速鐵路隧道施工安全性,創(chuàng)造更安全的高速鐵路隧道施工環(huán)境。 

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1. 工程概況
2. 工程特點
    2.1 工程設(shè)計標準高
    2.2 隧道工程多
    2.3 隧道地質(zhì)條件復雜，隱患較多
    2.4 隧道施工環(huán)境敏感因素多，環(huán)保要求高
3. 高速鐵路隧道施工中存在的風險因素
    3.1 自然風險
    3.2 環(huán)境風險
    3.3 施工風險
        3.3.1 技術(shù)風險
        3.3.2 施工現(xiàn)場風險因素
        3.3.3 設(shè)備風險因素
4. 高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)要點
    4.1 高速鐵路隧道施工風險應對機制的建立
        4.1.1 風險的規(guī)避
        4.1.2 風險的轉(zhuǎn)移
        4.1.3 建立保險機制
        4.1.4 施工風險的最小化
        4.1.5 隧道施工風險自留
    4.2 風險管理技術(shù)的優(yōu)化
5. 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)探索[J]. 趙曉軍.  工程技術(shù)研究. 2018(15)
[2]鐵路隧道施工中的主要風險及措施[J]. 邢世龍.  建筑技術(shù)開發(fā). 2018(07)
[3]高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)探索[J]. 關(guān)守業(yè).  施工技術(shù). 2014(S2)
[4]高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)探索[J]. 李明,王占龍.  鐵道標準設(shè)計. 2010(S1)
[5]高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)探索[J]. 李明.  隧道建設(shè). 2010(02)



本文編號：3708462