發(fā)布時(shí)間：2022-01-19 15:31

　　近些年來(lái),伴隨著國(guó)家總體經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,尤其是國(guó)家對(duì)振興東北老工業(yè)基地的高度重視,促使很多重工業(yè)企業(yè)迸發(fā)出新的生機(jī)與活力。黑龍江省作為“十三五”規(guī)劃中,振興東北老工業(yè)基地重點(diǎn)扶持對(duì)象之一,擁有眾多生產(chǎn)大型工業(yè)成套裝備的企業(yè)。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,核電行業(yè)日趨受到重視,而核電的發(fā)展促使相關(guān)產(chǎn)品的需求大大增加,比如本文的研究對(duì)象——筒節(jié),近幾年的市場(chǎng)需求日趨增加。由于筒節(jié)產(chǎn)品的需求量越來(lái)越大,加之國(guó)產(chǎn)筒節(jié)相比進(jìn)口筒節(jié)費(fèi)用更加低廉,所以很多用戶企業(yè)紛紛選擇國(guó)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),進(jìn)而使得筒節(jié)的運(yùn)輸量也日益增加。然而,由于筒節(jié)自身具有超高、超寬、超重的特點(diǎn),尺寸大、重量大且形狀不規(guī)則,因此給運(yùn)輸帶來(lái)了非常大的難度,進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸事故的增加。筒節(jié)產(chǎn)品與一般常規(guī)產(chǎn)品不同,一旦發(fā)生事故,不僅對(duì)企業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p失,對(duì)環(huán)境、社會(huì)都會(huì)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響。本文以AJBC企業(yè)筒節(jié)產(chǎn)品外委運(yùn)輸為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)企業(yè)的實(shí)地走訪調(diào)查,全面分析該企業(yè)筒節(jié)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和存在的問(wèn)題及外委承運(yùn)商的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,著重分析運(yùn)輸業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中遇到的風(fēng)險(xiǎn),包括企業(yè)所處的行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、道路狀況帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)、... 

【文章來(lái)源】：東北農(nóng)業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：47 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１車輛的保養(yǎng)及維修情況??

三是應(yīng)急措施不及時(shí)。駕駛員由于責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)低等原因，從而導(dǎo)致運(yùn)輸事故的不??幸發(fā)生。??根據(jù)以上分析，及前兩節(jié)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的闡述，構(gòu)建的事故樹(shù)如圖４－２所示：??Ｔ筒節(jié)外委汽車運(yùn)始事釹??Ｔ?，??Ｍ２車窮運(yùn)圩故睫?Ｍｌ?＜Ｘ１）車轉(zhuǎn)行茲超速?Ｍ３應(yīng)含措籠不及時(shí)??８發(fā)因?qū)?注意．力誠(chéng)?賴細(xì)?｜?Ａ為因ｇ??（＋）?￣（＾］?０?由??⑩＠①⑨＠?（＾）?（ｇ）?丨．．＆」丨??￣＋■—??ｒ?????／Ｓ＾＼??ｆｆｌ?丨央發(fā)故ｇ??（ｆｉ）??圖４－２筒節(jié)產(chǎn)品運(yùn)輸事故樹(shù)??Ｆｉｇｕｒｅ?４－２?Ｔｕｂｅ?ｐｒｏｄｕｃｔ?ｔｒａｎｓｐｏｒｔ?ｆａｕｌｔ?ｔｒｅｅ??事故樹(shù)中的符號(hào)所代表的基本事件，如表４－２所示：??２５??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]A企業(yè)危化品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 陳虹橋.北京交通大學(xué) 2013
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[3]公路大件運(yùn)輸車輛選擇研究[D]. 李志鴻.西華大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3597110