鐵路安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)
發(fā)布時間:2021-11-10 15:26
隨著我國鐵路安全風(fēng)險管理的發(fā)展,風(fēng)險管理理念已經(jīng)廣為傳播,并積累了一定的風(fēng)險管理經(jīng)驗。但是現(xiàn)有的風(fēng)險管理與安全管理工作相脫節(jié),風(fēng)險管理并沒有融入到日常安全管理之中,再加之深化鐵路安全風(fēng)險管理必然依靠信息化手段,鐵路安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的研發(fā)將為我國鐵路安全風(fēng)險管理的發(fā)展提供有利條件。本文首先介紹了鐵路安全風(fēng)險管理的研究背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并對系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)所需要的相關(guān)理論進行了研究。在此基礎(chǔ)上,本文提出了在安全監(jiān)督管理的過程中進行風(fēng)險管理的思路,分析了鐵路安全風(fēng)險管理的總體業(yè)務(wù)流程,建立了風(fēng)險事前控制、事中控制、事后控制的風(fēng)險控制策略,并且分析了系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求,設(shè)計了系統(tǒng)總體架構(gòu)和功能模塊,并對系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。本文運用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)建立了風(fēng)險評價指標(biāo)體系,繼而建立了風(fēng)險評價與預(yù)警模型,對路局的安全狀態(tài)進行評價預(yù)警。對于安全管理人員履職考核表審核流程繁雜的問題,本文研究建立了考核表審核工作流管理系統(tǒng),實現(xiàn)了審核流程的靈活配置。利用余弦夾角相似算法解決了考核表中相似條目的合并問題,使得安全管理人員的履責(zé)計劃更加清晰。針對安全管理人員履責(zé)過程弄虛作假的問題,本文運用基于RFID標(biāo)簽定...
【文章來源】:中國鐵道科學(xué)研究院北京市
【文章頁數(shù)】:102 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
2 相關(guān)理論及技術(shù)
2.1 風(fēng)險管理概述
2.2 安全風(fēng)險評價與預(yù)警理論
2.3 數(shù)據(jù)挖掘
2.4 工作流技術(shù)
2.5 本章小結(jié)
3 系統(tǒng)需求分析
3.1 主要業(yè)務(wù)流程分析
3.2 系統(tǒng)需求概述
3.3 本章小結(jié)
4 鐵路安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)架構(gòu)
4.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計
4.2 系統(tǒng)功能設(shè)計
4.3 本章小結(jié)
5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
5.1 風(fēng)險評價與預(yù)警模型
5.2 考核表審核工作流技術(shù)實現(xiàn)
5.3 余弦夾角相似算法實現(xiàn)相似文本合并
5.4 安全管理人員履責(zé)卡控技術(shù)
5.5 本章小結(jié)
6 鐵路安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的實現(xiàn)
6.1 系統(tǒng)運行環(huán)境
6.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型
6.3 系統(tǒng)主要功能實現(xiàn)
6.4 本章小結(jié)
7 論文總結(jié)與展望
7.1 論文總結(jié)
7.2 展望
參考文獻
作者簡歷及科研成果清單
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
詳細摘要
【參考文獻】:
期刊論文
[1]強基達標(biāo) 提質(zhì)增效 奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面——在中國鐵路總公司工作會議上的報告(摘要)[J]. 陸東福. 中國鐵路. 2017(01)
[2]鐵路工程項目風(fēng)險管理體系的構(gòu)建與運行[J]. 楊丁穎,黃健陵. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2015(06)
[3]高速鐵路運營安全風(fēng)險管理研究[J]. 程學(xué)慶,李月,舒繼承,劉可敬. 交通運輸工程與信息學(xué)報. 2015(04)
[4]風(fēng)險分析與風(fēng)險評價方法綜述[J]. 巫志鵬,肖軍,岳遠林. 安全、健康和環(huán)境. 2015(12)
[5]工作流技術(shù)在鐵路安全質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J]. 關(guān)則彬,蔣薈,寧靜,佘振國,陶承,宋合營. 鐵路計算機應(yīng)用. 2015(09)
[6]歐盟鐵路安全目標(biāo)和風(fēng)險指標(biāo)及評估[J]. 陳燕申,陳思凱. 中國鐵路. 2015(02)
[7]鐵路安全風(fēng)險管理對策的探討[J]. 呂峰. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2014(12)
[8]歐美鐵路安全管理模式的分析及啟示[J]. 張鵬,劉敬輝,呂峰,李曉宇. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2014(11)
[9]中國鐵路信號系統(tǒng)智能監(jiān)測技術(shù)[J]. 劉大為,郭進,王小敏,陳建譯,楊揚. 西南交通大學(xué)學(xué)報. 2014(05)
[10]我國鐵路安全風(fēng)險管理持續(xù)發(fā)展的研究與思考[J]. 黃鋼. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2014(09)
博士論文
[1]基于信息融合的鐵路行車安全監(jiān)控體系及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 蔣薈.中國鐵道科學(xué)研究院 2013
[2]煤礦安全風(fēng)險評價與預(yù)警研究[D]. 楊軍.中國礦業(yè)大學(xué) 2013
[3]基于關(guān)聯(lián)規(guī)則數(shù)據(jù)挖掘算法的研究[D]. 郭秀娟.吉林大學(xué) 2004
碩士論文
[1]安全風(fēng)險管理在鐵路貨車段修工作中的應(yīng)用研究[D]. 許妙榅.中國鐵道科學(xué)研究院 2016
[2]基于關(guān)聯(lián)特性分析的鐵路事故數(shù)據(jù)挖掘及預(yù)測、預(yù)警方法研究[D]. 王克楠.北京交通大學(xué) 2016
[3]道路危險貨物運輸安全風(fēng)險識別及評價預(yù)警問題研究[D]. 王姿力.長安大學(xué) 2015
[4]高速鐵路生態(tài)風(fēng)險評價研究[D]. 張偲.西南交通大學(xué) 2014
[5]基于模糊理論的高速鐵路安全風(fēng)險評價及相關(guān)應(yīng)用設(shè)計[D]. 黃峻.西南交通大學(xué) 2013
[6]基于數(shù)據(jù)挖掘的食品安全風(fēng)險評價與預(yù)警系統(tǒng)[D]. 田春園.青島理工大學(xué) 2012
[7]基于數(shù)據(jù)挖掘的安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)研究[D]. 姚繼軍.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2010
[8]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的模糊綜合評價方法及其應(yīng)用[D]. 柳順.浙江大學(xué) 2010
[9]鐵路工程項目施工風(fēng)險管理及對策研究[D]. 冉龍華.西南交通大學(xué) 2007
本文編號:3487530
【文章來源】:中國鐵道科學(xué)研究院北京市
【文章頁數(shù)】:102 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
2 相關(guān)理論及技術(shù)
2.1 風(fēng)險管理概述
2.2 安全風(fēng)險評價與預(yù)警理論
2.3 數(shù)據(jù)挖掘
2.4 工作流技術(shù)
2.5 本章小結(jié)
3 系統(tǒng)需求分析
3.1 主要業(yè)務(wù)流程分析
3.2 系統(tǒng)需求概述
3.3 本章小結(jié)
4 鐵路安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)架構(gòu)
4.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計
4.2 系統(tǒng)功能設(shè)計
4.3 本章小結(jié)
5 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
5.1 風(fēng)險評價與預(yù)警模型
5.2 考核表審核工作流技術(shù)實現(xiàn)
5.3 余弦夾角相似算法實現(xiàn)相似文本合并
5.4 安全管理人員履責(zé)卡控技術(shù)
5.5 本章小結(jié)
6 鐵路安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的實現(xiàn)
6.1 系統(tǒng)運行環(huán)境
6.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型
6.3 系統(tǒng)主要功能實現(xiàn)
6.4 本章小結(jié)
7 論文總結(jié)與展望
7.1 論文總結(jié)
7.2 展望
參考文獻
作者簡歷及科研成果清單
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
詳細摘要
【參考文獻】:
期刊論文
[1]強基達標(biāo) 提質(zhì)增效 奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面——在中國鐵路總公司工作會議上的報告(摘要)[J]. 陸東福. 中國鐵路. 2017(01)
[2]鐵路工程項目風(fēng)險管理體系的構(gòu)建與運行[J]. 楊丁穎,黃健陵. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2015(06)
[3]高速鐵路運營安全風(fēng)險管理研究[J]. 程學(xué)慶,李月,舒繼承,劉可敬. 交通運輸工程與信息學(xué)報. 2015(04)
[4]風(fēng)險分析與風(fēng)險評價方法綜述[J]. 巫志鵬,肖軍,岳遠林. 安全、健康和環(huán)境. 2015(12)
[5]工作流技術(shù)在鐵路安全質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J]. 關(guān)則彬,蔣薈,寧靜,佘振國,陶承,宋合營. 鐵路計算機應(yīng)用. 2015(09)
[6]歐盟鐵路安全目標(biāo)和風(fēng)險指標(biāo)及評估[J]. 陳燕申,陳思凱. 中國鐵路. 2015(02)
[7]鐵路安全風(fēng)險管理對策的探討[J]. 呂峰. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2014(12)
[8]歐美鐵路安全管理模式的分析及啟示[J]. 張鵬,劉敬輝,呂峰,李曉宇. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2014(11)
[9]中國鐵路信號系統(tǒng)智能監(jiān)測技術(shù)[J]. 劉大為,郭進,王小敏,陳建譯,楊揚. 西南交通大學(xué)學(xué)報. 2014(05)
[10]我國鐵路安全風(fēng)險管理持續(xù)發(fā)展的研究與思考[J]. 黃鋼. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2014(09)
博士論文
[1]基于信息融合的鐵路行車安全監(jiān)控體系及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 蔣薈.中國鐵道科學(xué)研究院 2013
[2]煤礦安全風(fēng)險評價與預(yù)警研究[D]. 楊軍.中國礦業(yè)大學(xué) 2013
[3]基于關(guān)聯(lián)規(guī)則數(shù)據(jù)挖掘算法的研究[D]. 郭秀娟.吉林大學(xué) 2004
碩士論文
[1]安全風(fēng)險管理在鐵路貨車段修工作中的應(yīng)用研究[D]. 許妙榅.中國鐵道科學(xué)研究院 2016
[2]基于關(guān)聯(lián)特性分析的鐵路事故數(shù)據(jù)挖掘及預(yù)測、預(yù)警方法研究[D]. 王克楠.北京交通大學(xué) 2016
[3]道路危險貨物運輸安全風(fēng)險識別及評價預(yù)警問題研究[D]. 王姿力.長安大學(xué) 2015
[4]高速鐵路生態(tài)風(fēng)險評價研究[D]. 張偲.西南交通大學(xué) 2014
[5]基于模糊理論的高速鐵路安全風(fēng)險評價及相關(guān)應(yīng)用設(shè)計[D]. 黃峻.西南交通大學(xué) 2013
[6]基于數(shù)據(jù)挖掘的食品安全風(fēng)險評價與預(yù)警系統(tǒng)[D]. 田春園.青島理工大學(xué) 2012
[7]基于數(shù)據(jù)挖掘的安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)研究[D]. 姚繼軍.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2010
[8]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的模糊綜合評價方法及其應(yīng)用[D]. 柳順.浙江大學(xué) 2010
[9]鐵路工程項目施工風(fēng)險管理及對策研究[D]. 冉龍華.西南交通大學(xué) 2007
本文編號:3487530
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