發(fā)布時(shí)間：2021-10-09 06:07

　　本文結(jié)合試飛計(jì)量工作特點(diǎn),介紹了飛行試驗(yàn)計(jì)量工作中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)和應(yīng)對(duì)的原則,闡述了試飛計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)管理工作策劃,為計(jì)量工作質(zhì)量提升提供參考。 

【文章來源】：計(jì)量與測(cè)試技術(shù). 2019,46(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

計(jì)量工作分解

分解工作流程是指整個(gè)計(jì)量工作工程化分為若干個(gè)過程或業(yè)務(wù)單元，如圖1所示。識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源是指通過識(shí)別過程或業(yè)務(wù)單元中的危險(xiǎn)因素，實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)單元的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，以測(cè)量設(shè)備在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部校檢過程為例，通過分析校驗(yàn)過程中人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等要素，識(shí)別整個(gè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，［4］如圖2所示。圖2測(cè)量設(shè)備內(nèi)部校檢過程風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別圖建立風(fēng)險(xiǎn)清單是指將以上各業(yè)務(wù)單元或過程中識(shí)別出的危險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合分析，建立正給過程或單元的風(fēng)險(xiǎn)清單，從而識(shí)別整個(gè)計(jì)量工作的風(fēng)險(xiǎn)清單，以上述測(cè)量設(shè)備內(nèi)部校檢過程為例，建立風(fēng)險(xiǎn)清單如表1所示。表1測(cè)量設(shè)備校檢過程風(fēng)險(xiǎn)清單風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)清單校檢人員風(fēng)險(xiǎn)人員未嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)、出具虛假數(shù)據(jù);人員不具備從事項(xiàng)目的計(jì)量校檢能力或經(jīng)驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備超差;標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備超過有效期，狀態(tài)不可信;設(shè)備使用中突然損壞;標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備選擇不合理;校檢方法風(fēng)險(xiǎn)校檢時(shí)選擇的規(guī)程、規(guī)范或方法不適合;規(guī)程、規(guī)范或方法未進(jìn)行更新，不是最新有效版本;選擇的方法未經(jīng)驗(yàn)證或確認(rèn)。設(shè)施和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)室的溫濕度不滿足要求;互相有影響的設(shè)備未進(jìn)行有效隔離;周圍有影響測(cè)量結(jié)果的震動(dòng)或電磁干擾等。校檢過程風(fēng)險(xiǎn)人員違規(guī)操作;未在數(shù)據(jù)產(chǎn)生的當(dāng)時(shí)記錄等。1.2計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析是指理解風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)和確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性和后果的過程，是要揭示對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的理解，一般包括分析原因、以及其可能性和后果。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指確定風(fēng)險(xiǎn)大小并決定風(fēng)險(xiǎn)是否可接受的過程，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的決定風(fēng)險(xiǎn)是否可接受，是否需要應(yīng)對(duì)以及實(shí)施應(yīng)對(duì)的優(yōu)先順序。風(fēng)險(xiǎn)矩陣是一種將風(fēng)險(xiǎn)的可能性和嚴(yán)重程度分類和排列?

后果較輕，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性也較低，通�？纱_定為可接受的風(fēng)險(xiǎn)，只需要按正常工作計(jì)劃和流程開展工作，不需要特別關(guān)注。以上述內(nèi)部校檢過程為例，制定風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)表如表2。1.3計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)是指改變風(fēng)險(xiǎn)的過程，就是要尋找一定的解決途徑去預(yù)防或應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可能帶來一些危害。計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)就是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)和分析后的結(jié)果，針對(duì)不同類型、不同規(guī)模、不同概率的計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，去預(yù)防或應(yīng)對(duì)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)可能帶來一些危害。以標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備超差為例，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)分析如圖4所示。圖4風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)分析圖29《計(jì)量與測(cè)試技術(shù)》2019年第46卷第9期

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立的探究[J]. 傅家樂,蔣磊.  計(jì)量與測(cè)試技術(shù). 2017(06)
[2]民用航空器維修中的風(fēng)險(xiǎn)管理方略探討[J]. 崔剛.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(22)
[3]淺議企業(yè)計(jì)量工作的風(fēng)險(xiǎn)管理[J]. 王武興,吳博海.  工業(yè)計(jì)量. 2016(03)
[4]計(jì)量中的風(fēng)險(xiǎn)[J]. 樊進(jìn)光.  中國(guó)電力企業(yè)管理. 2007(18)



本文編號(hào)：3425790