我國地鐵建設(shè)自1965年開始。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的附屬品,地鐵已經(jīng)成為寸土寸金大城市的必需品,更是城市規(guī)劃的重要組成部分。但是地鐵建設(shè)往往需要較長的周期、較復(fù)雜的施工技術(shù),同時對周邊環(huán)境有較強(qiáng)的依賴性,使得地鐵施工面臨諸多風(fēng)險(xiǎn);地鐵事故一旦發(fā)生就是群死群傷,會造成嚴(yán)重并且惡劣的影響。據(jù)此,本文在簡要介紹我國近些年地鐵施工事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對如何減少地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,希望對減少地鐵施工事故有所幫助。 

【文章來源】：知識經(jīng)濟(jì). 2019,(27)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、前言
二、地鐵事故統(tǒng)計(jì)分析
三、地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制
    (一)人員風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施
    (二)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制
    (三)管理風(fēng)險(xiǎn)控制措施
    (四)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理
    (五)技術(shù)方法風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        (1)地連墻施工工程。
        (2)地基加固工程。
        (3)主體結(jié)構(gòu)施工工程。
四、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地鐵工程施工安全評價標(biāo)準(zhǔn)研究[J]. 丁烈云,吳賢國,駱漢賓,付菲菲.  土木工程學(xué)報(bào). 2011(11)
[2]地鐵施工安全事故規(guī)律性的統(tǒng)計(jì)分析[J]. 鄧小鵬,李啟明,周志鵬.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2010(09)

博士論文
[1]鹽巖地下儲氣庫風(fēng)險(xiǎn)評估與調(diào)控方法研究[D]. 王保群.山東大學(xué) 2013



本文編號：3229968