A國(guó)原油管道項(xiàng)目投產(chǎn)于2011年5月,是中石油支持A國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而建設(shè)的集油田、管道、煉廠于一體的上下游一體化項(xiàng)目,項(xiàng)目包含兩條總長(zhǎng)度超500公里的原油管線,一條是A國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)能源的命脈,另一條是A國(guó)原油外輸?shù)闹匾ǖ�。由于A國(guó)國(guó)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問(wèn)題,A國(guó)管道項(xiàng)目的日常運(yùn)行存在著諸多不確定的風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題,這些問(wèn)題亟待解決。本文在對(duì)A國(guó)原油管道項(xiàng)目近年來(lái)運(yùn)行狀況進(jìn)行描述總結(jié)的基礎(chǔ)上,從典型案例入手,分析了該項(xiàng)目存在的社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)、自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)這四個(gè)方面風(fēng)險(xiǎn)的分析,應(yīng)用情景分析法和矩陣分析法,從可能發(fā)生的項(xiàng)目財(cái)物和設(shè)備失竊、項(xiàng)目遭受恐怖襲擊、項(xiàng)目中方人員被劫持、項(xiàng)目遭受惡意破壞、雨季持續(xù)降雨造成嚴(yán)重水土流失、環(huán)境持續(xù)高溫風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際油價(jià)大幅下降、A國(guó)政府違約、管道項(xiàng)目下游企業(yè)違約、設(shè)備故障損壞和管道項(xiàng)目清管安排不合理等方面,設(shè)計(jì)了11種風(fēng)險(xiǎn)情景。針對(duì)給出的每種風(fēng)險(xiǎn)情景,從應(yīng)對(duì)措施和防控策略兩個(gè)方面進(jìn)行了分析和論述,給出了每一項(xiàng)情景的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的對(duì)策建議。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)石油大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)的情景矩陣分析

第3章A國(guó)原油管道運(yùn)營(yíng)的社會(huì)與自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析-24-斷和設(shè)備的損害。由于A國(guó)旱季、雨季季節(jié)性比較明顯，在雨季期間每天都能有一兩場(chǎng)降雨，且短時(shí)間內(nèi)降雨量大并伴有大風(fēng)或雷電出現(xiàn)，因此，發(fā)生情景5的可能性較高。（2）情景6分析。情景6的風(fēng)險(xiǎn)源為持續(xù)高溫。埋地原油管道在運(yùn)行過(guò)程中，因原油溫度將隨輸送距離的增加而逐步降低至與地溫同水平的溫度區(qū)間，且管輸原油溫度的變化也將導(dǎo)致原油粘度等物性的非線性變化進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)行壓力的升高等不利結(jié)果。對(duì)于A國(guó)一期原油管道309km無(wú)中間站的超長(zhǎng)站間距原油管道，原油管道運(yùn)行方式（加降凝劑輸送/空白原油輸送）調(diào)整時(shí)間滯后性大，且輸送油品為高凝、高粘、高含蠟的“三高”原油，所以管道運(yùn)行輸量的安排、運(yùn)行過(guò)程中管道線路中間的閥室地溫、油溫的監(jiān)控及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判、管輸油品基本物性變化規(guī)律等信息的綜合分析尤為重要，直接關(guān)系到管道的運(yùn)營(yíng)安全。結(jié)合2012年至2018年地溫?cái)?shù)據(jù)，管道平均地溫最低時(shí)間段（以低于30℃區(qū)分）為12月20日-2月10日和9月5日至10月5日。每年旱季管道平均地溫開始下降的時(shí)間區(qū)間是5月中旬至6月中旬，管道年平均地溫超出32℃時(shí)間區(qū)間是3月中旬至8月初，詳見(jiàn)圖3.2：圖3.2A國(guó)原油管道項(xiàng)目地溫變化趨勢(shì)圖Fig.3.2CountryACrudePipelineGroundTemperatureChangeTrendChart土壤導(dǎo)熱系數(shù)取決于土壤的種類及土壤的空隙度、溫度、含水量等，其中含水量的影響最大，不同季節(jié)，土壤的導(dǎo)熱系數(shù)也不同。結(jié)合2012年至2018年管道平均油溫?cái)?shù)據(jù)，管道平均油溫變化趨勢(shì)高于管道平均地溫1℃～2℃（存在管道線路監(jiān)測(cè)儀表誤差因素），并與其變化趨勢(shì)相近，且變化時(shí)間略有滯后。影響管

中國(guó)石油大學(xué)（北京）碩士專業(yè)學(xué)位論文-25-道平均油溫的變化因素主要有管道輸量和管道平均地溫，并與管道平均油溫的變化成正比，油溫與管道流量存在著密切關(guān)系。詳見(jiàn)圖3.3：圖3.3A國(guó)原油管道項(xiàng)目平均油溫變化趨勢(shì)圖Fig.3.3CountryAcrudePipelineAverageOil-TemperatureChangeTrendChart原油管道運(yùn)輸業(yè)在世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都發(fā)揮著極其重要的作用，原油管道的輸送安全和輸送技術(shù)是管道工作者必須要研究解決的一個(gè)重要問(wèn)題。原油管道的安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行離不開對(duì)管輸原油物性及管道沿線地溫變化信息的綜合分析和管道輸送計(jì)劃的合理安排，全面分析管道沿線歷史地溫變化趨勢(shì)數(shù)據(jù)，分析管輸原油溫度變化趨勢(shì)，掌握地溫、油溫變化規(guī)律關(guān)系，綜合管輸原油物性化驗(yàn)數(shù)據(jù)，合理安排管輸原油輸送模式及管道輸量，是確保管道安全運(yùn)營(yíng)的根本。同時(shí)，站場(chǎng)溫度長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，對(duì)室外設(shè)備的壽命也將造成重大影響，尤其是沒(méi)有遮擋的露天設(shè)備中的橡膠部件等容易發(fā)生故障、老化或失效，造成管道運(yùn)行設(shè)備故障，進(jìn)而產(chǎn)生次生風(fēng)險(xiǎn)。A國(guó)原油管道項(xiàng)目相關(guān)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)：表3.1和圖3.4。


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