改革開放以來,我國經濟快速發(fā)展,國民的消費欲望也逐步增強,在此背景下,信用卡業(yè)務在國內應運而生并蓬勃發(fā)展。截止2018年底,我國信用卡發(fā)卡量已突破7億張,2002年至2018年信用卡累計發(fā)卡量復合增速更是超過23%,各大銀行正是看到國內信用卡市場廣闊的發(fā)展前景,為了快速搶占市場份額,各大銀行紛紛加入發(fā)卡大軍,銀行的信用卡不良率伴隨發(fā)卡量的激增迅速攀升。截至2018年一季度末,信用卡逾期半年未還信貸總額711.48億元,環(huán)比增長7.29%,較之2010年不足百億的信貸逾期未還總額在8年之間翻了8倍。同時,近年來不斷有新聞曝出多家銀行過度重視信用卡發(fā)卡數(shù)量,審核不嚴,導致個人透支金額不斷擴大,加大銀行經營風險。信用卡存在的風險問題導致銀行、持卡人及其他相關群體面臨損失的可能性增大,已由單純的銀行風險問題上升為廣泛的社會性問題。交通銀行HY支行于2001年開始經營信用卡業(yè)務,依托正確的經營方向與市場紅利,市場占有率和品牌知名度都得到了提升。然而,在現(xiàn)階段中國信用卡產業(yè)發(fā)展的宏觀背景下,交通銀行HY支行信用卡業(yè)務發(fā)展過程中所面臨的風險問題不斷顯現(xiàn),截止2017年底信用卡授信資產不良率已達到2.... 

【文章來源】：長江大學湖北省

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學位級別】：碩士

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技術路線圖

圖 3-1 2013-2017 年交通銀行 HY 支行不良資產總額與不良資產率Figure 3-1 Total amount of non-performing assets and non-performing assets ratio of bank ofcommunications HY branch in 2013-20173.2 交通銀行 HY 支行信用卡客戶風險管理存在的主要問題.2.1 個人信用風險管理薄弱，對于客戶資料審核力度不夠從信用卡業(yè)務的歷史發(fā)展情況來看，商業(yè)銀行對于信用卡業(yè)務風險管理的在于持卡人信用風險、業(yè)務人員操作風險、欺詐風險等非系統(tǒng)性風險上，而信用卡的系統(tǒng)性風險重視程度不夠，當系統(tǒng)性風險來臨時，銀行往往反應滯后009 年信用卡市場遭受金融危機影響便是最鮮明的例子。具體來看，交通銀Y 支行的客戶從事行業(yè)較為集中，超過 40%的客戶主要集中在兩個行業(yè)中，常情況下，系統(tǒng)性風險隱藏在平穩(wěn)的經濟運行表象下，而一旦經濟危機出現(xiàn)統(tǒng)性風險產生，銀行反應的滯后性導致其難以采取有效措施及時止損。信用務規(guī)模龐大的客戶群體有利于系統(tǒng)性風險的分散，顯然，交通銀行 HY 支行

【參考文獻】：
期刊論文
[1]探索新時期信用卡風險資產管理的高效路徑——“2018年區(qū)域銀行信用卡風險資產管理研討會”成功召開[J]. 彭惠新.  中國信用卡. 2018(11)
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碩士論文
[1]J銀行信用卡風險管理研究[D]. 王慧.南昌大學 2018
[2]我國信用卡風險防范的法律問題研究[D]. 魏瑞.湖南大學 2011
[3]中國商業(yè)銀行信用卡業(yè)務風險控制研究[D]. 張勇菊.中國海洋大學 2006



本文編號：3221211