當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)方向、調(diào)結(jié)構(gòu)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的攻堅(jiān)期,正在由注重發(fā)展速度向注重發(fā)展質(zhì)量轉(zhuǎn)變,國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變,不確定性因素增多,企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)加大。2014年-2016年,受汽車市場(chǎng)需求增速放緩、行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇、主機(jī)廠擠壓利潤(rùn)空間等多種因素影響,汽車經(jīng)銷商行業(yè)出現(xiàn)了全行業(yè)大范圍虧損的情況。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中面臨的一項(xiàng)重要風(fēng)險(xiǎn),是客觀存在的。嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)給企業(yè)帶來損失,影響企業(yè)資金鏈的安全,甚至可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。為了避免因?yàn)樨?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題影響企業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展,汽車經(jīng)銷商們有必要重視企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理,采取措施加以防范。本文在對(duì)SD汽車銷售公司充分調(diào)研基礎(chǔ)上進(jìn)行了研究:首先,梳理了國內(nèi)外研究現(xiàn)況,闡述了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的概念、特征、成因及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的概念、內(nèi)容等;其次,介紹了公司及汽車經(jīng)銷企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),并從籌資、投資、資金營(yíng)運(yùn)、收益分配四個(gè)方面去識(shí)別公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);再次,采用因子分析法建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,利用汽車經(jīng)銷商A股上市公司2013年-2016年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),評(píng)價(jià)公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);最后,提出有針對(duì)性的防范措施,從而幫助公司提高財(cái)務(wù)管理能力,降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),也為行業(yè)內(nèi)其他... 

【文章來源】：河北工業(yè)大學(xué)天津市 211工程院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

016年SD汽車銷售公司與標(biāo)桿公司資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖

21標(biāo)桿公司平均流動(dòng)比率在1.00上下浮動(dòng)，而且近幾年呈現(xiàn)逐漸增長(zhǎng)趨勢(shì)，但SD汽車銷售公司流動(dòng)比率始終在1.00以下，且逐年下滑。2016年底，公司流動(dòng)比率為0.76，與標(biāo)桿公司指標(biāo)差距明顯，顯示該公司流動(dòng)負(fù)債償付能力相比標(biāo)桿公司來說，處于較低的水平，存在無法按期支付短期負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)，如圖3.3所示。圖3.32016年SD汽車銷售公司與標(biāo)桿公司流動(dòng)比率對(duì)比圖2016年底，SD汽車銷售公司速動(dòng)比率為0.56，與標(biāo)桿公司相比差距明顯。標(biāo)桿公司中，龐大集團(tuán)最高，達(dá)到0.78，最低的亞夏汽車，也達(dá)到0.69，說明公司的速速動(dòng)資產(chǎn)明顯不足，存在無法償付短期負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)，如圖3.4所示。圖3.42016年SD汽車銷售公司與標(biāo)桿公司速動(dòng)比率對(duì)比圖總體來說，SD汽車銷售公司流動(dòng)比率、速動(dòng)比率無論是絕對(duì)值還是與標(biāo)桿公司相比均較低，短期償債能力不足，如果無法按期償還到期債務(wù)本息，公司將面臨資

21標(biāo)桿公司平均流動(dòng)比率在1.00上下浮動(dòng)，而且近幾年呈現(xiàn)逐漸增長(zhǎng)趨勢(shì)，但SD汽車銷售公司流動(dòng)比率始終在1.00以下，且逐年下滑。2016年底，公司流動(dòng)比率為0.76，與標(biāo)桿公司指標(biāo)差距明顯，顯示該公司流動(dòng)負(fù)債償付能力相比標(biāo)桿公司來說，處于較低的水平，存在無法按期支付短期負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)，如圖3.3所示。圖3.32016年SD汽車銷售公司與標(biāo)桿公司流動(dòng)比率對(duì)比圖2016年底，SD汽車銷售公司速動(dòng)比率為0.56，與標(biāo)桿公司相比差距明顯。標(biāo)桿公司中，龐大集團(tuán)最高，達(dá)到0.78，最低的亞夏汽車，也達(dá)到0.69，說明公司的速速動(dòng)資產(chǎn)明顯不足，存在無法償付短期負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)，如圖3.4所示。圖3.42016年SD汽車銷售公司與標(biāo)桿公司速動(dòng)比率對(duì)比圖總體來說，SD汽車銷售公司流動(dòng)比率、速動(dòng)比率無論是絕對(duì)值還是與標(biāo)桿公司相比均較低，短期償債能力不足，如果無法按期償還到期債務(wù)本息，公司將面臨資

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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