D公司供應(yīng)商風(fēng)險管理問題研究
發(fā)布時間:2021-04-28 08:02
當(dāng)今社會,生產(chǎn)力的不斷提升的要求下,社會分工日趨細(xì)化,供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)中的企業(yè)之間的商業(yè)關(guān)系,日益復(fù)雜和緊密。生產(chǎn)型企業(yè),受到來自于它的供應(yīng)商的影響愈發(fā)顯著,所以其供應(yīng)商的風(fēng)險管理問題也就愈加突出。國內(nèi)外對供應(yīng)鏈的研究已經(jīng)比較成熟。然而,這種研究大多偏重于將供應(yīng)鏈在一個網(wǎng)絡(luò),或整體的視角下來開展,以供應(yīng)商為分析對象的研究和論述較少,且相關(guān)研究對特定行業(yè)的針對性不足。本論文的研究目標(biāo)D公司是世界最大的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商之一,同其他行業(yè)的跨國公司相比,其供應(yīng)商風(fēng)險管理存在的問題具有該行業(yè)特有的屬性,而如何實(shí)際解決問題,這恰恰也是該研究領(lǐng)域的一個空白。本文首先對供應(yīng)鏈風(fēng)險管理和供應(yīng)商風(fēng)險管理相關(guān)理論和文獻(xiàn)進(jìn)行綜述,輔以企業(yè)風(fēng)險管理的相關(guān)原理,作為分析供應(yīng)商風(fēng)險管理的理論基礎(chǔ);其次,運(yùn)用上述理論以及分析方法、工具,立足國內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械的行業(yè)背景及D公司獨(dú)有特點(diǎn),從系統(tǒng)分析的角度,對供應(yīng)商風(fēng)險因素進(jìn)行分析識別;再次,運(yùn)用定量分析方法對供應(yīng)商風(fēng)險進(jìn)行精細(xì)分析,得出了相應(yīng)的風(fēng)險水平,驗(yàn)證了綜合評價模型;最后,將相關(guān)原理與D公司供應(yīng)商管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,提出供應(yīng)商風(fēng)險管理的優(yōu)化方案。
【文章來源】:天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究的背景
1.2 研究問題的提出
1.3 研究內(nèi)容和方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
第2章 研究的相關(guān)理論文獻(xiàn)綜述
2.1 風(fēng)險的文獻(xiàn)綜述
2.1.1 風(fēng)險的含義
2.1.2 風(fēng)險管理
2.2 供應(yīng)鏈管理理論綜述
2.2.1 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理
2.2.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理
2.3 供應(yīng)商管理相關(guān)理論綜述
2.3.1 供應(yīng)商管理
2.3.2 供應(yīng)商風(fēng)險管理
第3章 D公司供應(yīng)商管理現(xiàn)狀及問題
3.1 D公司概況介紹
3.2 供應(yīng)商管理現(xiàn)狀分析
3.2.1 D(天津)公司在全球采購現(xiàn)狀
3.2.2 D(天津)公司供應(yīng)商定位模型
3.2.3 D(天津)公司與各級供應(yīng)商之間的合作現(xiàn)狀
3.3 供應(yīng)商管理中存在的問題
第4章 D(天津)公司供應(yīng)商管理風(fēng)險因素識別
4.1 風(fēng)險來源分析
4.2 各類風(fēng)險因素識別
4.3 風(fēng)險因素識別工作小結(jié)
第5章 D(天津)公司供應(yīng)商風(fēng)險評估
5.1 供應(yīng)商風(fēng)險評估的準(zhǔn)備工作和工作流程
5.1.1 確定評估的對象
5.1.2 確定評估的指標(biāo)
5.1.3 風(fēng)險因素評價方式確定
5.1.4 評估方法的選擇
5.1.5 風(fēng)險綜合評價思路
5.2 風(fēng)險評價模型的構(gòu)建
5.2.1 模糊綜合評價模型的條件設(shè)置
5.2.2 供應(yīng)商風(fēng)險發(fā)生的概率Pf的似然估計(jì)
5.2.3 風(fēng)險影響程度Lf的模糊綜合評價
5.3 供應(yīng)商風(fēng)險評估實(shí)例
5.3.1 評估對象的選擇
5.3.2 參與評估的專家人員的確定
5.3.3 評估表的收集與數(shù)據(jù)整理
5.3.4 供應(yīng)商風(fēng)險評估定級的過程
第6章 D(天津)公司供應(yīng)商風(fēng)險管理優(yōu)化方案
6.1 關(guān)于供應(yīng)商風(fēng)險管理總體思路
6.2 供應(yīng)商發(fā)掘、選擇階段的風(fēng)險防控策略
6.2.1 科學(xué)設(shè)計(jì)供應(yīng)商選拔流程
6.2.2 開發(fā)、確定供應(yīng)商過程中重點(diǎn)關(guān)注的問題
6.3 供應(yīng)商風(fēng)險防控體系完善
6.3.1 供應(yīng)商風(fēng)險控制措施的優(yōu)化
6.3.2 完善風(fēng)險控制效果考核的方向
6.4 供應(yīng)商合作中需要注意的問題
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B
附錄C
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]汽車零部件供應(yīng)商評價與選擇研究[J]. 周甜. 科技與創(chuàng)新. 2018(07)
[2]企業(yè)管理視角下供應(yīng)鏈風(fēng)險的形成機(jī)制與應(yīng)對策略分析[J]. 田虹,崔悅. 理論探討. 2018(02)
[3]供應(yīng)鏈風(fēng)險生成機(jī)理及防范研究[J]. 徐臻. 中國市場. 2017(15)
[4]研究供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與風(fēng)險管理杠桿選擇[J]. 孟曉川. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2017(13)
[5]汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理問題研究[J]. 單佳蘭. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(07)
[6]供應(yīng)鏈風(fēng)險管理問題及對策探析[J]. 程旖旎. 物流工程與管理. 2016(02)
[7]供應(yīng)鏈供應(yīng)中斷風(fēng)險管理方法與技術(shù)[J]. 張晴,齊飛. 物流技術(shù). 2016(01)
[8]基于WBS-RBS的汽車零部件供應(yīng)商風(fēng)險評價模型[J]. 張國方,王然. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2015(06)
[9]供應(yīng)商風(fēng)險管理在供應(yīng)鏈管理中的重要性及應(yīng)用研究[J]. 彭露. 中外企業(yè)家. 2015(33)
[10]供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警機(jī)制研究[J]. 叢培棟. 物流工程與管理. 2015(11)
碩士論文
[1]風(fēng)險作用下供應(yīng)鏈合作關(guān)系對制造商企業(yè)績效的影響研究[D]. 印歡.電子科技大學(xué) 2013
本文編號:3165127
【文章來源】:天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究的背景
1.2 研究問題的提出
1.3 研究內(nèi)容和方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
第2章 研究的相關(guān)理論文獻(xiàn)綜述
2.1 風(fēng)險的文獻(xiàn)綜述
2.1.1 風(fēng)險的含義
2.1.2 風(fēng)險管理
2.2 供應(yīng)鏈管理理論綜述
2.2.1 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理
2.2.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理
2.3 供應(yīng)商管理相關(guān)理論綜述
2.3.1 供應(yīng)商管理
2.3.2 供應(yīng)商風(fēng)險管理
第3章 D公司供應(yīng)商管理現(xiàn)狀及問題
3.1 D公司概況介紹
3.2 供應(yīng)商管理現(xiàn)狀分析
3.2.1 D(天津)公司在全球采購現(xiàn)狀
3.2.2 D(天津)公司供應(yīng)商定位模型
3.2.3 D(天津)公司與各級供應(yīng)商之間的合作現(xiàn)狀
3.3 供應(yīng)商管理中存在的問題
第4章 D(天津)公司供應(yīng)商管理風(fēng)險因素識別
4.1 風(fēng)險來源分析
4.2 各類風(fēng)險因素識別
4.3 風(fēng)險因素識別工作小結(jié)
第5章 D(天津)公司供應(yīng)商風(fēng)險評估
5.1 供應(yīng)商風(fēng)險評估的準(zhǔn)備工作和工作流程
5.1.1 確定評估的對象
5.1.2 確定評估的指標(biāo)
5.1.3 風(fēng)險因素評價方式確定
5.1.4 評估方法的選擇
5.1.5 風(fēng)險綜合評價思路
5.2 風(fēng)險評價模型的構(gòu)建
5.2.1 模糊綜合評價模型的條件設(shè)置
5.2.2 供應(yīng)商風(fēng)險發(fā)生的概率Pf的似然估計(jì)
5.2.3 風(fēng)險影響程度Lf的模糊綜合評價
5.3 供應(yīng)商風(fēng)險評估實(shí)例
5.3.1 評估對象的選擇
5.3.2 參與評估的專家人員的確定
5.3.3 評估表的收集與數(shù)據(jù)整理
5.3.4 供應(yīng)商風(fēng)險評估定級的過程
第6章 D(天津)公司供應(yīng)商風(fēng)險管理優(yōu)化方案
6.1 關(guān)于供應(yīng)商風(fēng)險管理總體思路
6.2 供應(yīng)商發(fā)掘、選擇階段的風(fēng)險防控策略
6.2.1 科學(xué)設(shè)計(jì)供應(yīng)商選拔流程
6.2.2 開發(fā)、確定供應(yīng)商過程中重點(diǎn)關(guān)注的問題
6.3 供應(yīng)商風(fēng)險防控體系完善
6.3.1 供應(yīng)商風(fēng)險控制措施的優(yōu)化
6.3.2 完善風(fēng)險控制效果考核的方向
6.4 供應(yīng)商合作中需要注意的問題
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B
附錄C
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]汽車零部件供應(yīng)商評價與選擇研究[J]. 周甜. 科技與創(chuàng)新. 2018(07)
[2]企業(yè)管理視角下供應(yīng)鏈風(fēng)險的形成機(jī)制與應(yīng)對策略分析[J]. 田虹,崔悅. 理論探討. 2018(02)
[3]供應(yīng)鏈風(fēng)險生成機(jī)理及防范研究[J]. 徐臻. 中國市場. 2017(15)
[4]研究供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與風(fēng)險管理杠桿選擇[J]. 孟曉川. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2017(13)
[5]汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理問題研究[J]. 單佳蘭. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(07)
[6]供應(yīng)鏈風(fēng)險管理問題及對策探析[J]. 程旖旎. 物流工程與管理. 2016(02)
[7]供應(yīng)鏈供應(yīng)中斷風(fēng)險管理方法與技術(shù)[J]. 張晴,齊飛. 物流技術(shù). 2016(01)
[8]基于WBS-RBS的汽車零部件供應(yīng)商風(fēng)險評價模型[J]. 張國方,王然. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2015(06)
[9]供應(yīng)商風(fēng)險管理在供應(yīng)鏈管理中的重要性及應(yīng)用研究[J]. 彭露. 中外企業(yè)家. 2015(33)
[10]供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警機(jī)制研究[J]. 叢培棟. 物流工程與管理. 2015(11)
碩士論文
[1]風(fēng)險作用下供應(yīng)鏈合作關(guān)系對制造商企業(yè)績效的影響研究[D]. 印歡.電子科技大學(xué) 2013
本文編號:3165127
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