發(fā)布時間：2021-04-12 12:52

　　飛行試驗是飛機(jī)研制過程中風(fēng)險最大的環(huán)節(jié),飛行試驗的成敗直接關(guān)乎研制項目的成敗,對于某些重點項目,甚至關(guān)乎國家的形象與聲望。而飛行試驗的測試工作是項目開展的基礎(chǔ),為項目運(yùn)行提供不可獲取的試驗數(shù)據(jù)資料,飛行試驗測試項目本身涉及機(jī)械、電氣相關(guān)領(lǐng)域的傳感測量、編碼、譯碼、通訊、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、遙感、機(jī)械加工、零組件裝配等諸多專業(yè),集研發(fā)和生產(chǎn)過程于一體,項目過程復(fù)雜,面臨的進(jìn)度壓力較大。同時,測試系統(tǒng)組件繁多,系統(tǒng)魯棒性較低,測試技術(shù)更新速度快,新技術(shù)帶來的風(fēng)險隱患較多。對飛行試驗測試項目進(jìn)行有效風(fēng)險管理在工程實際中具有較強(qiáng)的現(xiàn)實價值�；趪鴥�(nèi)外相關(guān)項目風(fēng)險管理的研究、飛行試驗測試項目的現(xiàn)狀及風(fēng)險管理需求,本文以飛行試驗測試項目風(fēng)險管理為研究對象,進(jìn)行了相關(guān)理論及應(yīng)用研究。主要研究工作如下:首先,對飛行試驗測試項目及其風(fēng)險管理的特征進(jìn)行分析,提出飛行試驗測試項目的風(fēng)險管理目標(biāo)和規(guī)劃;其次,針對飛行試驗測試項目的風(fēng)險特征,利用SHEL模型進(jìn)行危險源識別,形成飛行試驗測試項目的風(fēng)險因素識別結(jié)論;然后,在飛行試驗測試項目風(fēng)險因素識別的結(jié)論基礎(chǔ)上,運(yùn)用Delphi法（專家評估法）、AHP法（層次分... 

【文章來源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外相關(guān)項目的風(fēng)險管理現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)相關(guān)項目的風(fēng)險管理現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第二章 民用飛機(jī)飛行試驗測試項目風(fēng)險管理框架構(gòu)建
    2.1 飛行試驗測試項目特征分析
        2.1.1 飛行試驗測試項目的結(jié)構(gòu)分解
        2.1.2 飛行試驗測試項目的工作流程
    2.2 飛行試驗測試項目風(fēng)險分析
        2.2.1 飛行試驗測試項目的風(fēng)險形成機(jī)制及其特征
        2.2.2 飛行試驗測試項目的風(fēng)險類別
    2.3 飛行試驗測試項目風(fēng)險管理規(guī)劃
        2.3.1 飛行試驗測試項目風(fēng)險管理的需求
        2.3.2 飛行試驗測試項目風(fēng)險管理的目標(biāo)
        2.3.3 飛行試驗測試項目的風(fēng)險管理方法概述
    2.4 本章小結(jié)
第三章 飛行試驗測試項目風(fēng)險管理流程設(shè)計
    3.1 飛行試驗測試項目風(fēng)險識別流程設(shè)計
        3.1.1 飛行試驗測試項目風(fēng)險識別的目標(biāo)
        3.1.2 飛行試驗測試項目風(fēng)險識別的研究思路
        3.1.3 飛行試驗測試項目風(fēng)險識別的方法
    3.2 飛行試驗測試項目風(fēng)險評估流程設(shè)計
        3.2.1 飛行試驗測試項目風(fēng)險評估的目標(biāo)
        3.2.2 飛行試驗測試項目風(fēng)險評估的研究思路
        3.2.3 飛行試驗測試項目風(fēng)險評估的方法
    3.3 飛行試驗測試項目風(fēng)險應(yīng)對流程設(shè)計
        3.3.1 飛行試驗測試項目風(fēng)險應(yīng)對的目標(biāo)
        3.3.2 飛行試驗測試項目風(fēng)險應(yīng)對的方法
    3.4 本章小結(jié)
第四章 飛行試驗測試項目風(fēng)險管理實證分析
    4.1 項目背景
        4.1.1 項目規(guī)劃
        4.1.2 項目風(fēng)險管理需求
    4.2 A0X飛機(jī)飛行試驗測試項目的風(fēng)險識別
        4.2.1 項目要素分析
        4.2.2 項目要素匹配度分析
        4.2.3 民用飛機(jī)飛行試驗測試項目風(fēng)險因素識別
    4.3 A0X飛機(jī)飛行試驗測試項目的風(fēng)險評估
        4.3.1 風(fēng)險度計算
        4.3.2 風(fēng)險信息庫建立
        4.3.3 風(fēng)險權(quán)重評價
    4.4 A0X飛機(jī)飛行試驗測試項目的風(fēng)險應(yīng)對
        4.4.1 風(fēng)險應(yīng)對的原則
        4.4.2 風(fēng)險應(yīng)對的過程及結(jié)論
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 本文的不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于影響圖理論的武器裝備研制項目風(fēng)險分析方法及應(yīng)用[D]. 劉艷瓊.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2005

碩士論文
[1]航空發(fā)動機(jī)高空模擬試驗風(fēng)險管理研究[D]. 蔣明夫.電子科技大學(xué) 2009
[2]新軍事變革條件下的武器裝備采辦項目風(fēng)險管理研究[D]. 郭銘.北京郵電大學(xué) 2009



本文編號：3133328