國內(nèi)長輸天然氣管道項目正在大規(guī)模建設(shè)當(dāng)中,濮陽-范縣-臺前輸氣管道是一項民生工程,它符合沿線城市發(fā)展規(guī)劃,對優(yōu)化當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,提高人民生活品質(zhì)具有積極作用和明顯的社會效益。由于有毒有害性質(zhì)是管道輸送的介質(zhì)—天然氣所具備的最明顯特征,一旦發(fā)生不慎泄漏或者管道爆炸,將會對輸氣管道沿線周邊的環(huán)境和人員造成非常嚴(yán)重的后果,以及難以預(yù)計的損失,天然氣管道的安全問題日益凸顯,越來越被人們所關(guān)注。加強(qiáng)對天然氣輸氣管道的安全風(fēng)險管理研究,針對具體的天然氣輸氣管道工程,通過識別、分析和量化風(fēng)險等過程,再利用科學(xué)的計算方法找到重大風(fēng)險源,并采取相應(yīng)的管控措施,在實(shí)踐中達(dá)到風(fēng)險最小效益最大的目標(biāo),這樣的做法是解決天然氣輸氣管道安全問題的最有效途徑之一。本文以輸氣管道工程安全風(fēng)險管理的理論基礎(chǔ)為出發(fā)點(diǎn),首先采用德爾菲（Delphi）法進(jìn)行工程項目安全風(fēng)險因素識別,識別出輸氣線路風(fēng)險、輸氣場站風(fēng)險、安全管理風(fēng)險和施工過程風(fēng)險4類15種具體的風(fēng)險因素;其次,通過專家訪談和問卷調(diào)查,對風(fēng)險影響因素進(jìn)行打分,再運(yùn)用AHP法和DEMATEL法進(jìn)行權(quán)重計算區(qū)分主要和次要風(fēng)險,并計算綜合影響度進(jìn)行排序;最后,... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【圖文】：

圖２－１風(fēng)險管理過程??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???層次分析法（Ｊ／／Ｐ）為解決這類復(fù)雜的系統(tǒng)研究問題，提出了清晰的、簡潔??的及實(shí)用的一種分析研究方法。主要優(yōu)點(diǎn)是：它是一種全面考慮的系統(tǒng)分析方法，??所需定量數(shù)據(jù)信息較少，便于研宄者采用高效便捷的取得研究結(jié)果；而缺點(diǎn)是：??它不能為決策提供新的解決方案，定性成分較多容易令人生疑，如果因素過多還??會引起數(shù)據(jù)統(tǒng)計量大而且算法非常復(fù)雜。??２．３．２層次分析法Ｃ４／／Ｐ）的實(shí)施步驟??（１）建立多層遞推結(jié)構(gòu)??在明確研究對象之后，首先要弄清研究對象的范圍，其次要了解此范圍內(nèi)包??含的影響因素都有哪些，最后確定各因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和隸屬關(guān)系。即，下層??因素在某種規(guī)則下對臨近上層因素有不同程度的影響，而這一層又必定受到其子??層若干因素的影響，類推下去可知如下定義，該結(jié)構(gòu)中最上層為目標(biāo)層，中間層??為準(zhǔn)則層，需要進(jìn)一步分層，往下就分解出子準(zhǔn)則層，最下層為方案層，并繪制??出層次結(jié)構(gòu)圖，如圖所示２－２。??￣￣目標(biāo)層??準(zhǔn)則層］｜?準(zhǔn)則層２?…?準(zhǔn)則層ｎ??子準(zhǔn)｜?｜子準(zhǔn)ＰＭ層２?｜?…?｜子準(zhǔn)則層ｎ??１?，?１?，?１?，??方案層１?方案層２?—?方案層ｎ??圖２－２?ＡＨＰ層次結(jié)構(gòu)圖??（２）建立判斷矩陣??①確定因素定量判定標(biāo)準(zhǔn)??以相鄰上一層影響因素作為指標(biāo)或者判斷準(zhǔn)則，對同層的兩兩因素進(jìn)行互相??比較，根據(jù)量化標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)度，確定每個影響因素間的相對重要程度，一般我??１５??

￡Ｘ）的實(shí)施步驟??（１）確定研究范圍并收集信息，將范圍內(nèi)所有《個因素記為從凡，…，凡。??（２）首先判斷各因素之間是否有相互直接影響，如果有，就用數(shù)字代表影響??關(guān)系的強(qiáng)弱，利用專家打分情況畫出影響關(guān)系有向圖。例如因素Ｍ若對因素％有??直接影響，使用箭頭由Ｍ指向入／，并運(yùn)用〇，?１，２，?３，?４，?５表示影響的強(qiáng)弱程度，??在因素之間的箭頭直線上表示，０即“沒有影響”、１即“稍弱影響”、２即“弱??度影響”、３即“強(qiáng)度影響”、４即“較強(qiáng)影響”、５即“很強(qiáng)影響”，該過程類??似如圖２－３所示：??乂?３?Ｖ，??ｋａ?卜?５???１?Ａ??圖２－３經(jīng)典因素相互影響有向圖??２０??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]重大危險源（液態(tài)烴類）泄散過程智能化實(shí)時預(yù)測方法的理論研究及其動態(tài)數(shù)值模擬[D]. 張啟平.北京化工大學(xué) 1999

碩士論文
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[3]基于德爾菲法與模糊綜合評價法的政府生產(chǎn)安全應(yīng)急能力評價[D]. 周爽.暨南大學(xué) 2018
[4]基于模糊AHP-DEMATEL方法的港口水域通航安全評價研究[D]. 高曉偉.大連海事大學(xué) 2018
[5]ZG輸氣管道工程EPC項目風(fēng)險識別與評價研究[D]. 秦偉.大連理工大學(xué) 2016
[6]基于AHP和DEMATEL的PPP模式城市軌道交通項目風(fēng)險評價[D]. 張翔.華北水利水電大學(xué) 2016
[7]基于德爾菲法的工程項目可行性分析研究[D]. 王麗.齊魯工業(yè)大學(xué) 2015
[8]基于DEMATEL和ANP方法的供應(yīng)商選擇評價研究[D]. 賀佳.安徽理工大學(xué) 2015
[9]西部輸氣管道風(fēng)險評價技術(shù)研究[D]. 韓麗艷.東北石油大學(xué) 2014
[10]北京市石油天然氣長輸管道生產(chǎn)安全風(fēng)險研究[D]. 趙玉輝.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2014



本文編號：3131638