本文關(guān)鍵詞：鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系及方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系及方法研究姓名:李冬梅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師:仇文革20080501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁摘要近年來,隧道工程發(fā)展極為迅速,隨之而來的是工程事故的屢屢發(fā)生,尤其是在鐵路隧道工程中,工程事故不僅屢屢發(fā)生,而且造成的后果也非常嚴(yán)重。鐵路隧道工程最大的一個(gè)特點(diǎn)就是投資巨大,如膠州灣隧道投資31.86億,廣深港獅子洋隧道11.88億、瀏陽河隧道等,這樣的投資無論對(duì)于投資者還是國(guó)家都是巨大的數(shù)目。而隧道工程與其他工程項(xiàng)目相比,由于具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等突出的特點(diǎn),投資風(fēng)險(xiǎn)很大,無論是設(shè)計(jì)、施工、決策都會(huì)遇到很多困難和障礙。尤其是隨著高速鐵路隧道的建設(shè),對(duì)隧道的投資和設(shè)計(jì)、施工等都帶來巨大的挑戰(zhàn),如果決策考慮不周,在其規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營(yíng)中均會(huì)對(duì)社會(huì)和國(guó)家造成不必要的重大的損失和社會(huì)負(fù)面影響。例如董家山隧道***爆炸事故、宜萬線的馬鹿箐隧道和野三關(guān)隧道涌水事故等己經(jīng)給我們敲響了警鐘。因此如何進(jìn)行大型地下工程的決策,如何盡可能合理的使用巨額的建設(shè)資金就成為了一個(gè)值得深入研究的課題。因此地下工程,尤其是鐵路隧道工程的風(fēng)險(xiǎn)也就越來越引起人們的重視,將風(fēng)險(xiǎn)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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