本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道工程施工過程中風(fēng)險(xiǎn)管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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最小化的風(fēng)險(xiǎn)管理措施。如業(yè)主違約時(shí),承包商可要求擔(dān)保人賠付或停工。(3)工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。指通過一定方式,將工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁出去的風(fēng)險(xiǎn)管理措施。這是最主要的處理方式,原則上可分為兩種:一是無償轉(zhuǎn)移。通過分包、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)包等協(xié)議無償轉(zhuǎn)移,但在我國現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)下,實(shí)施空間較小,因轉(zhuǎn)包在我國是不允許的。二是有償轉(zhuǎn)移。支出一定費(fèi)用,進(jìn)行投保,以轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),這是最主要的轉(zhuǎn)移方式。投保分為保險(xiǎn)(指只針對自然災(zāi)害,不針對人為造成的風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)行為,俗稱”天災(zāi)”)和工程保證擔(dān)保(指只針對人為造成的風(fēng)險(xiǎn)的信用行為,俗稱”人禍”,它是投保的主要形式)。(4)工程風(fēng)險(xiǎn)自留。顧名思義,就是將風(fēng)險(xiǎn)損失留在風(fēng)險(xiǎn)管理主體內(nèi)部。這適合于三種情況:一是已知有風(fēng)險(xiǎn),但

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