本文關(guān)鍵詞：基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)姓名:張慶峰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師:周直20080401摘要摘要公路山嶺隧道工程施工由于其隱蔽性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性等,導(dǎo)致了隧道工程施工存在風(fēng)險(xiǎn)性。為了確保隧道工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),加強(qiáng)公路山嶺隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),對(duì)在隧道施工過程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理與控制是十分必要的。本文針對(duì)我國(guó)目前公路山嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)在理論上還不完善,實(shí)踐中仍處于初步探索中的現(xiàn)實(shí)情況,展開對(duì)公路山嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論的研究。本文首先研究了現(xiàn)在常用隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn),針對(duì)隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)問題具有不確定性和模糊性的特點(diǎn),在隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中引入模糊網(wǎng)絡(luò)分析理論。其次在現(xiàn)有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合公路山嶺隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)的特征,選取6個(gè)一級(jí)指標(biāo)及與之相關(guān)的19個(gè)二級(jí)指標(biāo)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析法構(gòu)建了公路山嶺隧道工程施工的模糊網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)際情況,提出了采用三角模糊數(shù)確定模糊權(quán)重的方法。通過模型計(jì)算和推導(dǎo)出各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,得出公路山嶺隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估級(jí)別,解決了隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果難以定量化的問題。... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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