本文關(guān)鍵詞：基于冷藏鏈的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及其安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中南大學(xué) 博士學(xué)位論文 基于冷藏鏈的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及其安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究 姓名：邱祝強(qiáng) 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士 專業(yè)：物流工程 指導(dǎo)教師：謝如鶴 座機(jī)電話號(hào)碼 摘要 我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易量逐年增長(zhǎng)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品 市場(chǎng)需求巨大，但是，長(zhǎng)期以來(lái)“重生產(chǎn)、輕流通"的思想嚴(yán)重制 約了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全、快速流通，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷體系經(jīng)常出 現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，流通效率偏低，在很大程度上源于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的 滯后。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本居高不下，設(shè)施設(shè)備陳舊， 物流運(yùn)作和管理水平較低，還沒(méi)有形成較為完善的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流 體系，農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)企業(yè)總體上呈現(xiàn)各自為戰(zhàn)的格局。 近年來(lái)，食品安全已經(jīng)成為國(guó)際范圍內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，但目前國(guó) 內(nèi)的關(guān)注點(diǎn)主要在生產(chǎn)、加工及銷售過(guò)程，對(duì)物流過(guò)程中的安全問(wèn) 題沒(méi)有引起足夠的重視，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)還停留在傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)模式上， 運(yùn)作主體間協(xié)調(diào)不夠，相關(guān)部門在生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的監(jiān)管不 力，冷藏鏈體系不完善，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率偏低，直接導(dǎo)致生 鮮農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中損耗嚴(yán)重，食品安全事故頻發(fā)。 本文在分析國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)基于冷鏈的生 鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律、物流網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、物流系統(tǒng)安全 風(fēng)險(xiǎn)控制等問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，主要內(nèi)容如下： I 基于冷鏈的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)形成機(jī)理 基于國(guó)內(nèi)外冷鏈的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀分析，依據(jù)二維空間模型對(duì) 產(chǎn)供銷運(yùn)作主體進(jìn)行了初步分類，運(yùn)用協(xié)同學(xué)理論和自組織理論分 析了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流主體系統(tǒng)的自組織化過(guò)程，進(jìn)而借助耗散結(jié)構(gòu) 理論體系中的三分子模型分析了基于冷藏鏈的生鮮

  本文關(guān)鍵詞：基于冷藏鏈的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及其安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。