本文關(guān)鍵詞：合肥市大東門地鐵車站蓋挖逆作法施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 蓋挖逆作法 地下連續(xù)墻 AM樁 HPE鋼管柱 施工監(jiān)測(cè)

【摘要】：隨著城市發(fā)展,人們對(duì)交通、環(huán)境保護(hù)、安全要求越來越高;在城市軌道交通建設(shè)中,蓋挖逆作法將成為主要施工方法,尤其在交通繁忙、地質(zhì)條件復(fù)雜處修建地鐵車站時(shí),首推的一種施工方法。為了確保該方法經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、滿足經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境保護(hù)效益,對(duì)蓋挖逆作法中的關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用、總結(jié)成為一項(xiàng)必須工作。本文通過對(duì)合肥市軌道交通1號(hào)線大東門車站蓋挖逆作法中的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用以及施工中的創(chuàng)新、基坑變形規(guī)律統(tǒng)計(jì)分析,進(jìn)行匯總,得到以下結(jié)論。1、在復(fù)雜地質(zhì)條件和富含地下水水文條件下,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)綜合比選,確定地下連續(xù)墻比較合理經(jīng)濟(jì),通過對(duì)蓋挖逆作法中間立柱受力分析,并經(jīng)過本工程實(shí)例應(yīng)用,確定了地下連續(xù)墻承擔(dān)局部豎向主體側(cè)墻和梁板荷載的情況,更加合理、安全、經(jīng)濟(jì)。2、通過對(duì)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案解析、吊裝過程闡述、吊裝受力驗(yàn)算分析,解決了超大、超重鋼筋籠吊裝的重點(diǎn)、難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)問題。3、以AM基樁和HPE鋼管柱定位新技術(shù)為例,通過對(duì)比分析,有效解決了在相同條件下普通基樁抗拔及承載力部足問題;進(jìn)而節(jié)約造價(jià)、減少工期和空間利用問題;以及鋼管柱超長(zhǎng)、超直徑、高精度定位要求條件下HPE技術(shù)的優(yōu)越性。4、經(jīng)過對(duì)大東門車站主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目跟蹤以及變形數(shù)值累積統(tǒng)計(jì)分析,得出蓋挖逆作法基坑變形的一般規(guī)律,并證是該方法在復(fù)雜條件下安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【關(guān)鍵詞】：蓋挖逆作法 地下連續(xù)墻 AM樁 HPE鋼管柱 施工監(jiān)測(cè)
【學(xué)位授予單位】：安徽建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU753
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 論文來源背景及意義11-12
• 1.2 蓋挖逆作法車站研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)發(fā)展歷史12
• 1.2.2 蓋挖逆作法的發(fā)展12-13
• 1.2.3 蓋挖逆作法的國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 應(yīng)用研究的基本思路與技術(shù)路線14-15
• 第二章 地質(zhì)條件與水文條件分析15-21
• 2.1 地理位置15
• 2.2 車站主體15-17
• 2.3 中間立柱樁及鋼管柱17
• 2.4 施工條件17-20
• 2.4.1 工程地質(zhì)條件17-19
• 2.4.2 水文地質(zhì)條件19-20
• 2.4.3 周邊環(huán)境條件20
• 2.5 本章結(jié)論20-21
• 第三章 關(guān)鍵技術(shù)之--地下連續(xù)墻施工應(yīng)用與創(chuàng)新21-48
• 3.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻概況及施工21-33
• 3.1.1 本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)概述21
• 3.1.2 施工難點(diǎn)分析21-22
• 3.1.3 設(shè)備選型22
• 3.1.4 地連墻分幅及總體施工順序22-24
• 3.1.5 施工工藝和施工方法24-33
• 3.2 地下連續(xù)墻超大體積鋼筋籠吊裝及受力驗(yàn)算33-44
• 3.2.1 鋼筋籠吊裝綜述33
• 3.2.2 起吊設(shè)備選型33-34
• 3.2.3 鋼筋籠吊裝方法34
• 3.2.4 鋼筋籠吊裝主要技術(shù)措施34-37
• 3.2.5 有關(guān)吊具、吊點(diǎn)、擱置點(diǎn)受力的計(jì)算37-44
• 3.3 施工過程中創(chuàng)新應(yīng)用44-47
• 3.3.1 地連墻施工中創(chuàng)新目的44
• 3.3.2 方案比選及分析44-46
• 3.3.3 方案優(yōu)化及施作步驟46-47
• 3.4 本章結(jié)論47-48
• 第四章 關(guān)鍵技術(shù)之--AM樁與HPE鋼管立柱專利技術(shù)應(yīng)用48-63
• 4.1 本工程AM樁應(yīng)用概況簡(jiǎn)述48-49
• 4.2 AM樁工程設(shè)備選型49-51
• 4.3 設(shè)備配置計(jì)劃51-52
• 4.4 施工工藝流程和施工方法52-62
• 4.4.1 施工工藝流程52-53
• 4.4.2 AM工法擴(kuò)底鉆孔灌注樁施工方法和步驟53-57
• 4.4.3 液壓插入機(jī)插入永久性鋼管柱施工工藝及施工方法57-62
• 4.5 本章結(jié)論62-63
• 第五章 關(guān)鍵技術(shù)之--主體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作法施工工藝63-84
• 5.1 關(guān)鍵線路63
• 5.2 施工總體順序63-65
• 5.3 基坑降水、排水65-67
• 5.3.1 降水目的、降水設(shè)計(jì)66-67
• 5.3.2 基坑排水工程67
• 5.4 車站基坑土方開挖67-71
• 5.4.1 施工順序67
• 5.4.2 施工分段、分層67-69
• 5.4.3 頂板以上土方開挖69
• 5.4.4 板下土方開挖69-71
• 5.5 防水工程施工71-78
• 5.5.1 大東門地鐵車站防水做法71-73
• 5.5.2 防水原則和防水標(biāo)準(zhǔn)73
• 5.5.3 防水措施73-76
• 5.5.4 防水施工細(xì)部圖76-78
• 5.6 主體結(jié)構(gòu)施工78-83
• 5.6.1 鋼筋施工方案78-79
• 5.6.2 混凝土施工方案79-83
• 5.7 本章結(jié)論83-84
• 第六章 施工監(jiān)測(cè)及變形分析84-91
• 6.1 蓋挖逆作法施工監(jiān)測(cè)概述84-85
• 6.2 基坑主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變形分析85-90
• 6.2.1 周邊建筑物沉降變形分析85-87
• 6.2.2 蓋挖法逆作法：基坑周邊管線沉降監(jiān)測(cè)分析87
• 6.2.3 蓋挖逆作法：地下連續(xù)墻墻頂水平位移87-88
• 6.2.4 蓋挖逆作法：墻頂沉降位移分析88-89
• 6.2.5 蓋挖逆作法：道路及地表沉降89-90
• 6.3 本章結(jié)論90-91
• 第七章 結(jié)論與前景91-93
• 7.1 結(jié)論91
• 7.2 前景與探討91-93
• 參考文獻(xiàn)93-96
• 致謝96-97
• 作者簡(jiǎn)介及讀研期間主要科研成果97

【相似文獻(xiàn)】

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