本文關(guān)鍵詞：體外預(yù)應(yīng)力CFRP筋加固T形截面混凝土梁受彎性能試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：通過(guò)體外預(yù)應(yīng)力CFRP筋加固T形截面混凝土梁靜力試驗(yàn),研究體外預(yù)應(yīng)力CFRP筋加固梁的受彎性能,包括受力過(guò)程、破壞形態(tài)、延性及CFRP筋應(yīng)力增量等,分析張拉控制應(yīng)力、非預(yù)應(yīng)力配筋率和混凝土強(qiáng)度等級(jí)對(duì)加固梁受彎性能的影響。結(jié)果表明:與未加固梁相比,采用體外預(yù)應(yīng)力CFRP筋加固,能顯著提高混凝土梁的受彎承載力、整體剛度和極限變形能力,限制裂縫發(fā)展;張拉控制應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力筋配筋率對(duì)加固梁受彎承載力影響較為明顯,而混凝土強(qiáng)度等級(jí)影響較小�；谠囼�(yàn)結(jié)果,運(yùn)用現(xiàn)有體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)理論,建立了體外預(yù)應(yīng)力CFRP筋加固T形截面混凝土梁受彎承載力計(jì)算公式,可供實(shí)際工程設(shè)計(jì)參考。
【作者單位】： 武漢大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： T形截面混凝土梁 體外預(yù)應(yīng)力 加固 CFRP筋 受彎性能
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2009AA11Z102-2) 中央高校基金科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(2012210020201)
【分類號(hào)】：TU375
【正文快照】： 引言重載鐵路是提高鐵路貨物運(yùn)能的關(guān)鍵設(shè)施。根據(jù)我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀和國(guó)際重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì),我國(guó)今后重載運(yùn)輸主要發(fā)展方向是將既有線路軸重逐步提高到27~30t,而新建線路按照軸重30t建設(shè)。為滿足既有線路改造的安全需求,重載鐵路橋梁強(qiáng)化加固已成為我國(guó)重載鐵路發(fā)展急需

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 裴杰;鄧宗才;杜修力;;體外預(yù)應(yīng)力CFRP筋局部加固混凝土梁的研究[J];高科技纖維與應(yīng)用;2006年02期

2 徐禮華;許鋒;曾浩;秦文科;;CFRP筋體外加固鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究[J];工程力學(xué);2013年02期

3 于天來(lái);張t旁，

本文編號(hào)：502717