本文關(guān)鍵詞：深基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近地鐵隧道影響數(shù)值計(jì)算分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：基于招商銀行深圳分行大廈深基坑開(kāi)挖工程,考慮隧道襯砌與土的相互作用,采用ABAQUS數(shù)值模擬研究了基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近地鐵隧道的影響。計(jì)算分析結(jié)果表明:基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近地鐵盾構(gòu)區(qū)間產(chǎn)生一定影響,但影響程度較小,沉降與位移值均在規(guī)范要求范圍之內(nèi);地表沉降、隧道襯砌位移隨基坑開(kāi)挖深度加深逐漸變大,在內(nèi)支撐間距離較大時(shí),沉降與位移增加速率較大;考慮襯砌與土的相互作用,隧道的水平位移值明顯低于支護(hù)樁,基坑開(kāi)挖對(duì)大直徑管道影響計(jì)算分析中,應(yīng)考慮管 土的相互作用。
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所;河海大學(xué)巖土工程研究所;深圳市巖土工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 深基坑開(kāi)挖 地鐵隧道 襯砌 土相互作用 數(shù)值計(jì)算分析
【分類(lèi)號(hào)】：TU753;U231.1
【正文快照】： 2.Geotechnical Research Institute,Hohai University,Nanjing 210098,China;3.Shenzhen Geotechnical Engineering Co.,Ltd.,Shenzhen518028,China)0引言隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,基坑開(kāi)挖導(dǎo)致相鄰建筑物開(kāi)裂、道路塌陷、管線(xiàn)破裂等一系列嚴(yán)重影響社會(huì)的事件屢見(jiàn)不鮮。其本質(zhì)

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10 鄭剛;劉慶晨;鄧旭;;基坑開(kāi)挖對(duì)下臥運(yùn)營(yíng)地鐵隧道影響的數(shù)值分析與變形控制研究[J];巖土力學(xué);2013年05期

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本文編號(hào)：451616