采用了一種統(tǒng)計確定性模型結(jié)合4種不同的全球氣候預(yù)測模型考察了氣候變化對臺風(fēng)設(shè)計風(fēng)速的影響,該方法以給定的氣候環(huán)境條件為驅(qū)動采用統(tǒng)計模型生成大量的數(shù)值臺風(fēng),因而可以模擬歷史和未來預(yù)測氣候條件下臺風(fēng)的發(fā)生情況。以杭州地區(qū)為例闡述了氣候變化影響下設(shè)計臺風(fēng)風(fēng)速從20世紀(jì)末到21世紀(jì)中葉的演化情況。研究結(jié)果顯示:基于歷史重分析氣象條件模擬到的不同重現(xiàn)期臺風(fēng)設(shè)計風(fēng)速與歷史觀測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果吻合較好,表明該統(tǒng)計模型具有可靠性。大部分的氣候模型預(yù)測顯示杭州地區(qū)21世紀(jì)中葉的設(shè)計臺風(fēng)風(fēng)速將可能超過20世紀(jì)末,且100年重現(xiàn)期下的設(shè)計臺風(fēng)風(fēng)速隨時間呈現(xiàn)增長趨勢。因此在抗風(fēng)設(shè)計中有必要考慮氣候變化對設(shè)計風(fēng)速所造成的影響。 

【文章來源】：建筑結(jié)構(gòu). 2020,50(14)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

不同重現(xiàn)期下2015～2050年與

為了比較模擬臺風(fēng)風(fēng)速與氣象站實測臺風(fēng)風(fēng)速以驗證統(tǒng)計模型的可靠性,首先對氣象站實測的臺風(fēng)風(fēng)速數(shù)據(jù)進(jìn)行不同重現(xiàn)期的設(shè)計風(fēng)速分析。通常情況下氣象站的選址是在空曠的接近規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)地貌的區(qū)域,因此得到的風(fēng)速資料均默認(rèn)是在標(biāo)準(zhǔn)地貌條件下獲得的。然而,隨著改革開放以來城市建設(shè)的飛速發(fā)展,氣象站所處的周邊地貌環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化,可能早已經(jīng)不再滿足選址時B類標(biāo)準(zhǔn)地貌的要求。因此,對氣象站的風(fēng)速數(shù)據(jù)開展合理的地貌修正是正確評估設(shè)計風(fēng)速的必要前提[16]。本文根據(jù)CMA-STI西北太平洋熱帶氣旋最佳路徑數(shù)據(jù)集和杭州氣象站記錄的1972～2015年間10m高度處10min平均日最大風(fēng)速數(shù)據(jù)篩選出了距離氣象站位置350km半徑范圍內(nèi)的影響杭州的歷次臺風(fēng)的最大風(fēng)速數(shù)據(jù)。修正前原始數(shù)據(jù)參見圖1。Ashcroft[17]對英國大量的氣象站風(fēng)速觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后建立了3s陣風(fēng)系數(shù)G3s與地面粗糙長度z0的經(jīng)驗關(guān)系式:圖2 基于實測和重分析模擬的

基于實測和重分析模擬的

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3581967