使用電液伺服萬能材料試驗(yàn)機(jī)對(duì)水泥-乳化瀝青-環(huán)氧樹脂砂漿（CAE砂漿）進(jìn)行了單軸壓縮試驗(yàn),分析了CAE砂漿的力學(xué)行為隨環(huán)氧樹脂含量的變化規(guī)律。采用SEM微觀測(cè)試手段研究了環(huán)氧樹脂摻量對(duì)CAE砂漿微觀結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明,隨著環(huán)氧樹脂摻量的增加,CAE砂漿的彈性模量、峰值應(yīng)力和脆性指數(shù)逐漸減小,峰值應(yīng)力對(duì)應(yīng)的應(yīng)變逐漸增加,CAE砂漿的塑性變形特征越加明顯。CAE砂漿彈性能的峰值隨著環(huán)氧樹脂摻量的增加逐漸增大,CAE砂漿的耗散能隨著環(huán)氧樹脂摻量的增加逐漸減小,環(huán)氧樹脂有助于增加CAE砂漿的致密性和內(nèi)部黏聚力,降低外力作用對(duì)其產(chǎn)生的損傷。 

【文章來源】：硅酸鹽通報(bào). 2020,39(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

CAE砂漿的應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)�圖

CAE砂漿強(qiáng)度的形成機(jī)理包括水泥的水化、乳化瀝青的破乳和環(huán)氧樹脂的固化。環(huán)氧樹脂在CAE砂漿膠結(jié)早期會(huì)與固化劑反應(yīng)形成固化物。水泥水化作用產(chǎn)生的OH-形成強(qiáng)堿環(huán)境,促進(jìn)了環(huán)氧樹脂的固化反應(yīng),水性環(huán)氧樹脂固化成膜附著于水泥顆粒表面,影響水泥水化產(chǎn)物的形成,一定程度降低了CAE砂漿的強(qiáng)度。環(huán)氧樹脂的彈性模量小于水泥和砂的彈性模量,CAE砂漿的承壓能力會(huì)隨著環(huán)氧樹脂摻量的增加而降低。上述因素都會(huì)導(dǎo)致CAE砂漿的峰值應(yīng)力隨著E/A的增大呈線性減小,如圖2所示。CAE砂漿體系中,隨著環(huán)氧樹脂含量的增多,環(huán)氧樹脂與瀝青形成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相應(yīng)增多,在壓縮過程中增強(qiáng)了對(duì)CAE砂漿橫向變形的約束能力,CAE砂漿的塑性變形能力增強(qiáng),應(yīng)力峰值對(duì)應(yīng)的應(yīng)變隨著E/A的增大呈線性增大,如圖3所示,彈性模量和脆性指數(shù)隨著E/A均呈線性減小,如圖4、圖5所示。圖3 峰值應(yīng)力處的峰值應(yīng)變與E/A的關(guān)系

峰值應(yīng)力處的峰值應(yīng)變與E/A的關(guān)系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]水泥乳化瀝青砂漿研究進(jìn)展[J]. 宋昊,謝友均,龍廣成.  材料導(dǎo)報(bào). 2018(05)
[2]水泥-瀝青-環(huán)氧樹脂復(fù)合膠結(jié)材料微結(jié)構(gòu)模型及形成機(jī)理研究[J]. 黃紹龍,金帆,沈凡,胡曙光.  功能材料. 2016(12)
[3]應(yīng)變速率和應(yīng)力水平對(duì)CA砂漿動(dòng)態(tài)抗壓性能的影響[J]. 徐浩,王平.  建筑材料學(xué)報(bào). 2015(06)
[4]水泥-乳化瀝青-水性環(huán)氧樹脂膠漿組成設(shè)計(jì)與性能研究[J]. 沈凡,盧吉,趙明宇,郭凱,丁慶軍.  材料導(dǎo)報(bào). 2014(S2)
[5]水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的分析模型[J]. 傅強(qiáng),謝友均,宋昊,周錫玲.  硅酸鹽學(xué)報(bào). 2014(11)
[6]CRTS Ⅱ型水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率效應(yīng)及模型[J]. 傅強(qiáng),謝友均,鄭克仁,宋昊,周錫玲.  硅酸鹽學(xué)報(bào). 2014(08)
[7]瀝青對(duì)水泥瀝青砂漿力學(xué)性能的影響[J]. 傅強(qiáng),謝友均,鄭克仁,宋昊,周錫玲.  硅酸鹽學(xué)報(bào). 2014(05)
[8]水對(duì)水泥乳化瀝青砂漿靜態(tài)力學(xué)性能的影響[J]. 田冬梅,元強(qiáng),朱蓉,王傳燕,鄧德華.  硅酸鹽學(xué)報(bào). 2012(11)
[9]水性環(huán)氧樹脂-水泥-乳化瀝青復(fù)合膠結(jié)體系的硬化機(jī)理[J]. 沈凡,黃紹龍,孫政,丁慶軍.  中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(01)
[10]水泥瀝青砂漿的靜動(dòng)態(tài)力學(xué)行為[J]. 劉永亮,孔祥明,鄒炎,閻培渝.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2009(03)



本文編號(hào)：3525837