發(fā)布時(shí)間：2021-01-10 00:23

　　基于墻土之間摩擦形成的卸荷拱,并且假設(shè)拋物線為拱的形狀,結(jié)合莫爾圓理論,得出確定拋物線的參數(shù)。在極限平衡理論的基礎(chǔ)上,根據(jù)拋物面所圍的有效滑裂土體的體積,推導(dǎo)出一種新的預(yù)測(cè)短墻土壓力的計(jì)算模型。通過(guò)與傳統(tǒng)計(jì)算方法和試驗(yàn)的對(duì)比,應(yīng)用此方法得到的土壓力計(jì)算值更接近試驗(yàn)結(jié)果,同時(shí),由于傳統(tǒng)方法計(jì)算的結(jié)果比較保守,所以該方法可以有效的減少建筑材料的浪費(fèi)。 

【文章來(lái)源】：土木工程學(xué)報(bào). 2015,48(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2967690