本文關(guān)鍵詞：中外低碳城市建設(shè)案例比較研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

案例，這類案例在國內(nèi)較多，如南昌、德州等。保定市于2008年年底公布《關(guān)于建設(shè)低碳城市的意見（試行）》，“中國電谷”“太陽能之城”以和計劃為建

表1

城市倫敦

相關(guān)規(guī)劃或行動計劃倫敦能源策略

市長氣候變化行動計劃紐約規(guī)劃2030氣候變化專項規(guī)劃

設(shè)主體，其建設(shè)立足新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)

［9］

展、新能源綜合應(yīng)用以及節(jié)能減排。

國外低碳城市建設(shè)典型案例概況

實踐策略與概況

發(fā)展熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)，用小型可再生能源裝置代替部分由國家電網(wǎng)供能源更新與低碳技術(shù)應(yīng)用，

應(yīng)的電力，改善現(xiàn)有和新建建筑的能源效益，引進(jìn)碳價格制度，向進(jìn)入市中心的車輛征收費用，提高全民的低碳意識

工商業(yè)、家庭、新建建筑及電器用品五大領(lǐng)域制定節(jié)能政策，增加清潔能源的供應(yīng)，構(gòu)針對政府、

建更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)建筑節(jié)能，推行BRT（快速公交系統(tǒng)），試行交通巔峰時段進(jìn)入曼哈頓區(qū)車輛收費計劃

建立世界第二大近海風(fēng)能發(fā)電工程，推行高稅的能源使用政大力推行的是風(fēng)能和生物質(zhì)能發(fā)電，

策，制定標(biāo)準(zhǔn)推廣節(jié)能建筑，推廣電動車和氫能汽車，鼓勵居民自行車出行，目前36%的居民騎車

倡導(dǎo)垃圾回收利用，僅有3%的廢物進(jìn)入廢物填埋場前往工作地點，

著重調(diào)整一次能源結(jié)構(gòu)，以商業(yè)碳減排和家庭碳減排為重點，提高新建建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，引入能效

推廣低能耗汽車使用，高效進(jìn)行水資源管理，防止水資源標(biāo)簽制度提高家電產(chǎn)品的節(jié)能效率，

流失

土地利用和可移動性、消費與固體廢物、城市森林、食品與農(nóng)業(yè)、社區(qū)管理等方面從建筑與能源、

設(shè)定不同的目標(biāo)和行動計劃，將節(jié)能減排作為一項法律推行，在市區(qū)建設(shè)供步行和自行車行駛的綠道，優(yōu)化交通信號系統(tǒng)以降低汽車能耗，運用LED交通信號燈設(shè)立專項基金建設(shè)太陽能發(fā)電站等基礎(chǔ)設(shè)施項目，用深層湖水降低建筑室內(nèi)溫度取代傳統(tǒng)空調(diào)

LED照明系統(tǒng)取代傳統(tǒng)燈泡和霓虹光管，制冷，著力發(fā)展垃圾填埋氣發(fā)電發(fā)展策略集中在能源和交通上，推行城市建筑太陽能發(fā)電且并入電網(wǎng)，進(jìn)行城市有軌電車和自行

其弗班區(qū)和里瑟菲爾德新區(qū)被視為低碳城市建設(shè)的樣本，通過示范區(qū)的形式推進(jìn)車專用道建設(shè)，

低碳城市建設(shè)

政府出資進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施的低碳化改造，在Zuidas區(qū)抽取深層湖水減低建筑室內(nèi)空氣溫度取代傳統(tǒng)空調(diào)制冷，鼓勵使用環(huán)保交通工具，目前37%的市民騎車出行以商業(yè)和居住為重點推進(jìn)可持續(xù)能源計劃促進(jìn)能源更新，規(guī)劃到2020年全市30%的能源供給來自可再生能源，引入并綠色建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)LEED以推行綠色建筑計劃推廣氫能汽車，建立氫氣燃料站，在全市范圍內(nèi)進(jìn)行生態(tài)屋頂建設(shè)，推行風(fēng)力發(fā)電改善能源結(jié)構(gòu)，

利用城市屋頂儲存雨水和存儲太陽能，用LED交通信號燈取代傳統(tǒng)交通信號燈大力推行城市機(jī)動車使用生物質(zhì)能，城市車輛全部使用清潔能源，向進(jìn)入市中心交通擁堵區(qū)的車

制定綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)建筑節(jié)能，建設(shè)自行車專用道鼓勵自行車出行，其哈默比湖輛征收費用，

城已成為低碳生態(tài)城市建設(shè)的樣本

推廣電動汽車使用，推廣BRT（快速公交系統(tǒng)），建立更完善的公共交通系統(tǒng)，建設(shè)自行車專用道，建立緊湊的社區(qū)為步行提供可能性，規(guī)定所有新建的建筑面積大于5000平方英尺的建筑必須符合綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)LEED并設(shè)定相應(yīng)獎勵制度

紐約

哥本哈根哥本哈根氣候計劃

東京

東京CO2減排計劃氣候變化策略

波特蘭氣候行動計劃

氣候變化：清潔空氣和可持續(xù)能源行動計劃氣候保護(hù)理念

阿姆斯特丹氣候變化行動計劃

奧斯汀氣候保護(hù)計劃氣候行動計劃

斯德哥爾摩氣候計劃斯德哥爾摩氣候關(guān)于氣候和能源行動計劃西雅圖氣候行動計劃

多倫多

弗萊堡

阿姆斯特丹奧斯汀芝加哥

斯德哥爾摩

西雅圖

資料主要來源：C40citiesclimateLeadershipGroup-BestPractice.http：//http://www.wenkuxiazai.com/bestpractice，稍作整理修改。

國內(nèi)低碳生態(tài)城市建設(shè)案例還包括一些城市新區(qū)示范型案例。除上文提到的上海東灘生態(tài)城和臨港新城外，，中新天津生態(tài)城、唐山曹妃甸生態(tài)城以及深圳光明新城也是現(xiàn)階段國內(nèi)低碳城市建設(shè)的焦點。此外，南昌、武漢、長沙、德州、沈陽、珠

吉林、廈門、杭州、貴陽、無錫、重慶也通過制定海、

和出臺低碳城市發(fā)展規(guī)劃等方式提出建立低碳城

低碳城市建設(shè)案例多市的目標(biāo)（表2）�？v觀全國，

集中在城市新區(qū)較小尺度的低碳生態(tài)城市建設(shè)探索以及發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面。不少

“綜合型低碳城市”案例城市也強調(diào)建設(shè)，但大都局

限在宏觀框架的探討上，缺乏深入可行的行動計32

劃。此外，在案例城市的低碳發(fā)展規(guī)劃中涉及增加

碳匯的相關(guān)策略較少。

3

3.1

中外低碳城市建設(shè)案例比較

發(fā)展模式比較

目前國外低碳城市的發(fā)展模式可歸納為基底低碳、結(jié)構(gòu)低碳、形態(tài)低碳、支撐低碳、行為低碳五個方

其具體實踐手段涉及能源更新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、推行循面，

環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建緊湊城市、優(yōu)化城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展綠色

［10］

交通、推廣低碳技術(shù)和鼓勵節(jié)能行為等諸多內(nèi)容。具體到案例城市，哥本哈根的低碳發(fā)展涉及面較廣，幾乎涵蓋上述發(fā)展模式所有層面，涉及建設(shè)完備的風(fēng)

城市發(fā)展研究18卷2011年1期UrbanStudiesVol.18No.12011

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