隨著國家改革開放深度發(fā)展,社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了翻天覆地的變化,國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境也日趨復(fù)雜,而航運業(yè)作為關(guān)系社會民生的支柱產(chǎn)業(yè),環(huán)境的變化對其影響尤為顯著。近年來,隨著限硫令、中美貿(mào)易戰(zhàn)、新冠肺炎疫情等重大事件的影響,國際航運市場遭受了重大打擊,大多數(shù)航運企業(yè)面臨著成本增加、效益下降的經(jīng)營難題。在市場持續(xù)低迷情況下,如何通過加強航運成本的管控來提升經(jīng)濟(jì)效益變得至關(guān)重要。從航運成本的構(gòu)成入手,分析成本管控工作面臨的困境及成本變動的主要影響因素,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。 

【文章來源】：當(dāng)代會計. 2020,(14)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 航運成本的構(gòu)成
    1.1 航次運行費用
    1.2 船舶費用
    1.3 船員人工成本及費用
    1.4 資本成本
2 航運成本管控面臨的困境
    2.1 “限硫令”正式生效,燃油成本將大幅增長
    2.2 航運成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜,影響因素與風(fēng)險點眾多,管控難度大
    2.3 管理信息系統(tǒng)不健全,會計核算質(zhì)量有待提高
    2.4 流程監(jiān)管機(jī)制有待優(yōu)化
3 降低成本提升效益的舉措
    3.1 引入戰(zhàn)略成本管理理念,實施全過程管控
    3.2 加強管理信息系統(tǒng)建設(shè),逐步推進(jìn)精細(xì)化管理
    3.3 改善企業(yè)內(nèi)控機(jī)制,有效發(fā)揮監(jiān)督與執(zhí)行作用
    3.4 不斷完善預(yù)算機(jī)制,提高核算信息質(zhì)量
    3.5 注重船員隊伍建設(shè)與船岸交流,提升內(nèi)部管理效率
    3.6 增強風(fēng)險管理體系建設(shè),積極防范重大風(fēng)險
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航運企業(yè)成本費用管控探討[J]. 張艷妮.  納稅. 2020(11)
[2]干散貨航運企業(yè)成本管控研究[J]. 趙新明.  中國水運. 2020(01)
[3]航運企業(yè)成本控制管理——以中遠(yuǎn)集團(tuán)為例[J]. 趙昕.  現(xiàn)代企業(yè). 2017(07)
[4]基于價值鏈的干散貨航運物流發(fā)展趨勢分析[J]. 郭海濤.  物流工程與管理. 2014(11)
[5]國內(nèi)航運企業(yè)燃油成本管控現(xiàn)狀及對策分析[J]. 袁帥.  物流科技. 2012(08)

碩士論文
[1]航運企業(yè)船舶成本及其航次效益研究[D]. 江山.大連海事大學(xué) 2000



本文編號：3246300