本文關鍵詞：基于政府補貼的報廢汽車回收函數(shù)模型分析

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【摘要】：報廢汽車回收利用隨著中國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的提出而日益受到重視,但中國的報廢汽車回收利用行業(yè)面臨著非正規(guī)回收渠道占據(jù)市場優(yōu)勢的挑戰(zhàn)�；诖�,本文分別建立了政府補貼正規(guī)報廢汽車回收渠道和報廢汽車車主情況下,正規(guī)報廢汽車回收渠道與非正規(guī)報廢汽車回收渠道的回收量與正規(guī)報廢汽車回收渠道單位回收收益的函數(shù)模型,分析表明正規(guī)渠道回收量與政府補貼額度成正比,非正規(guī)渠道與政府補貼額度呈反比,政府補貼對于扭轉報廢汽車大量流入非正規(guī)渠道的現(xiàn)狀具有重要作用,最后提出對政府補貼的優(yōu)化建議。
【作者單位】： 同濟大學經(jīng)濟與管理學院;
【關鍵詞】： 報廢汽車 正規(guī)報廢汽車回收渠道 報廢汽車車主 政府補貼
【分類號】：F713.2;F812.45;F426.471
【正文快照】： 1引言中國已經(jīng)成為引人矚目的“汽車大國”。據(jù)中國國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:截止2015年底,汽車類商品的消費占中國社會消費品零售總額的12%,全國汽車保有量為1.72億輛,其中私家車總量超過1.44億輛。與此同時,汽車工業(yè)的快速發(fā)展也帶來汽車報廢量的快速增長。根據(jù)相關機構預

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本文編號：852583