本文關(guān)鍵詞：基于博弈條件下的區(qū)域限制策略對廠商收益的影響

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【摘要】：區(qū)域限制是許多汽車品牌經(jīng)常采取的銷售策略,限制新車自由流通,實施地區(qū)間的封鎖。在經(jīng)濟利益最大化的催動下,廠商往往采取異地禁售的政策,企圖利用不同地區(qū)間的價格歧視來獲得更大收益。然而在當(dāng)下這種可選品牌日益增多,產(chǎn)品質(zhì)量又幾乎沒有差別的情況下,區(qū)域限制所造成的價格歧視,不僅沒有給廠商帶來額外收益,反而造成狹小區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷商由于不堪重負(fù)而采取一些不良的競爭措施,這些措施的最終效果卻往往和廠商的初衷背道而馳。
【作者單位】： 青島理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 區(qū)域限制 博弈 經(jīng)銷商管理
【分類號】：F274;F224.32;F426.471
【正文快照】： 1 現(xiàn)象 品牌廠商為了獲取更多利益而對經(jīng)銷商進行區(qū)域劃分是十分常見的,各區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷商大多是私人承包,通過加盟的形式獲得的品牌經(jīng)銷權(quán),他們的經(jīng)營范圍受到了廠商的嚴(yán)格限制,從而造成相當(dāng)一部分經(jīng)銷商經(jīng)營困難,不得不“另辟蹊徑”。就以汽車為例,在我國汽車廠商是不提倡消

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1 本報記者 朱寶琛;券商設(shè)立分支機構(gòu)將不受數(shù)量和區(qū)域限制[N];證券日報;2013年

2 本報記者 毛建宇;券商設(shè)立分支機構(gòu)不受數(shù)量和區(qū)域限制[N];中國證券報;2013年

3 記者 付武兵 通訊員 劉星辰;湖南聯(lián)通“安防新時空”助車輛防盜[N];人民郵電;2007年

4 本報記者 毛建宇;券商分支機構(gòu)數(shù)量區(qū)域限制擬取消[N];中國證券報;2013年

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6 王艷明;養(yǎng)犬失控：市民“越規(guī)”還是政府“缺位”[N];中國改革報;2006年

7 記者 梁士斌;交通部要求突破行政區(qū)域限制[N];法制日報;2014年

8 本報記者周瑾 劉楊;休閑豆制品發(fā)展大有可為[N];中國食品報;2012年

9 記者 殷昌盛;以更開闊視野推動3D打印產(chǎn)業(yè)壯大[N];東莞日報;2014年

10 新文;《反壟斷法》拷問汽車銷售四大壟斷[N];經(jīng)理日報;2007年

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