本文關(guān)鍵詞：基于交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)的城市軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合模式研究

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【摘要】：我國(guó)城市軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整,但還存在很多不足,亟需整合。基于交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)視角,通過(guò)對(duì)城市軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀的分析,提出了城市軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合模式,以促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。
【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展中心;
【關(guān)鍵詞】： 交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué) 城市軌道交通 裝備制造業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合
【分類號(hào)】：F426.4
【正文快照】： 城市軌道交通包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等形式[1],是城市主要的公共交通方式之一。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,發(fā)展大運(yùn)量、全天候、無(wú)污染的城市軌道交通,成為解決城市交通難題的必然選擇[2]。自20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)城

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本文編號(hào)：768360