本文關(guān)鍵詞：基于邊際成本的油耗與新能源汽車積分定價(jià)模型及其應(yīng)用

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【摘要】：為推動(dòng)汽車節(jié)能減排、促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我國正在研究制定乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理相關(guān)政策,其中負(fù)積分企業(yè)可通過購買積分完成政策考核。由于積分交易在我國尚未有先例,積分價(jià)格如何確定成為行業(yè)普遍關(guān)心的問題。本研究從企業(yè)交易預(yù)期所得出發(fā),以節(jié)能技術(shù)升級邊際成本為切入點(diǎn),模擬企業(yè)交易過程的價(jià)格博弈,提出成本因素的積分交易定價(jià)模型,利用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性相關(guān)數(shù)據(jù)提出積分交易的預(yù)期價(jià)格。
【關(guān)鍵詞】： 邊際成本 積分交易 積分價(jià)格
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 引言1《中國制造2025》將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,并從低碳化、信息化、智能化提出發(fā)展要求。為推動(dòng)我國汽車節(jié)能與新能源汽車發(fā)展,工業(yè)和信息化部提出“到2020年乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至5L/100km,2025年降至4L/100km左右”、“到2020年,自主品

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本文編號：642585