本文關(guān)鍵詞：工業(yè)化與城市化對(duì)中國(guó)城市空氣質(zhì)量影響路徑差異的研究

  更多相關(guān)文章： 空氣質(zhì)量 工業(yè)化 城市化 結(jié)構(gòu)方程模型 城市

【摘要】：本文采用結(jié)構(gòu)方程模型,以2014年全國(guó)113個(gè)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市為樣本,就工業(yè)化和城市化進(jìn)程對(duì)空氣質(zhì)量的影響進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:工業(yè)化和城市化對(duì)我國(guó)城市空氣質(zhì)量的影響路徑和影響模式均有顯著差異。工業(yè)化對(duì)空氣質(zhì)量具有直接影響,影響模式為正向線性;城市化對(duì)空氣質(zhì)量具有間接影響,其中,人口比重對(duì)空氣質(zhì)量的影響為負(fù)向線性,人口密度的影響表現(xiàn)為"倒U型",人口密度影響拐點(diǎn)的置信區(qū)間為(363,1232)人/平方千米,2014年,有64個(gè)城市在此區(qū)間內(nèi),需要決策者重點(diǎn)關(guān)注。本文的創(chuàng)新在于首次將SEM引入空氣質(zhì)量影響因素研究領(lǐng)域,在實(shí)證分析中揭示出工業(yè)化和城市化對(duì)城市空氣質(zhì)量影響的不同路徑與模式;并提出,城市化率的提高和第二產(chǎn)業(yè)比重的降低均有助于空氣質(zhì)量的改善,從改善空氣質(zhì)量的角度,應(yīng)將集中型城市化作為我國(guó)城市化的基本路徑。
【作者單位】： 中國(guó)人民大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)院;中國(guó)人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 空氣質(zhì)量 工業(yè)化 城市化 結(jié)構(gòu)方程模型 城市
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)基地自主項(xiàng)目“人口流動(dòng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的實(shí)證研究”資助
【分類號(hào)】：X51;F424;F299.2
【正文快照】： 一、引言 城市空氣污染已成為一個(gè)全球性問題,根據(jù)世界衛(wèi)生組織的空氣污染數(shù)據(jù)庫(kù)(2016),在有空氣污染監(jiān)測(cè)的城市居住的居民中,八成以上暴露在空氣污染中。其中,中國(guó)是空氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)之一,在2014年全球PM2.5最高的20個(gè)城市中,有6個(gè)是中國(guó)城市(1)。為此,研究中國(guó)城市空氣

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;空氣質(zhì)量提醒器[J];林業(yè)勞動(dòng)安全;2000年03期

2 田雷;空氣質(zhì)量周報(bào)你會(huì)看嗎?[J];沿海環(huán)境;2000年04期

3 白木;中國(guó)城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢(shì)有所減緩[J];電網(wǎng)技術(shù);2001年08期

4 ;空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)[J];節(jié)能與環(huán)保;2001年03期

5 孔悅 ,齊求是;中國(guó)室內(nèi)空氣質(zhì)量與健康論壇在天津舉行[J];科技潮;2003年09期

6 江峰琴;空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)的改進(jìn)[J];環(huán)境監(jiān)測(cè)管理與技術(shù);2004年02期

7 吳q氏，

本文編號(hào)：586896