本文關(guān)鍵詞：物流業(yè)與制造業(yè)的空間協(xié)同定位關(guān)系——基于廣東省21個(gè)城市實(shí)證分析

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【摘要】：以垂直關(guān)聯(lián)模型為理論基礎(chǔ),構(gòu)建物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同定位實(shí)證模型,并以廣東省21個(gè)地級(jí)市2009~2013年數(shù)據(jù)為樣本,驗(yàn)證兩業(yè)的協(xié)同定位關(guān)系和影響兩業(yè)協(xié)同定位的因素。結(jié)果表明,廣東省物流業(yè)區(qū)位和制造業(yè)區(qū)位存在相對(duì)均衡的協(xié)同定位效應(yīng);交易成本和城市規(guī)模是影響兩業(yè)協(xié)同定位的兩個(gè)重要因素。
【作者單位】： 廣東工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 物流業(yè) 制造業(yè) 協(xié)同定位 垂直關(guān)聯(lián)模型
【分類號(hào)】：F273.7
【正文快照】： 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是近年各級(jí)政府著力推進(jìn)的一項(xiàng)重要工作。《中國(guó)制造2025》指出,制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫,要加快制造與服務(wù)協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年快速發(fā)展,廣東雖已成為中國(guó)乃至世界的重要制造業(yè)基地,但整體上處于全球產(chǎn)業(yè)

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本文編號(hào)：517470