新能源汽車財稅政策效應研究
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【摘要】:近年來,為推動汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級,扶持新能源汽車發(fā)展,我國政府各相關部門相繼研究出臺了多項政策措施。梳理當前我國新能源汽車財稅政策,結(jié)合經(jīng)濟學理論與政策實踐分析新能源汽車財稅政策的效應,可以看出,受價格偏高、續(xù)航里程短、配套不完善等因素的制約,我國現(xiàn)行新能源汽車財稅政策效應還不夠明顯,新能源汽車市場尚未完全打開。完善新能源汽車財稅政策的思路為:一方面維持現(xiàn)行政策,從價格方面激勵,同時采取退坡機制,逐漸減少補貼優(yōu)惠力度;另一方面財稅政策要著力于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,激勵新能源汽車關鍵技術(shù)創(chuàng)新,激勵新能源汽車充電設施建設。
【作者單位】: 暨南大學經(jīng)濟學院;
【關鍵詞】: 新能源汽車 財稅政策 財政補貼
【分類號】:F426.471;F812.42
【正文快照】: 一、引言及文獻綜述在全球經(jīng)濟普遍下行和能源環(huán)境約束的背景下,傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展已不可持續(xù),以高人力資本投入、高科技投入和輕資產(chǎn)為特征的新經(jīng)濟是未來的發(fā)展方向。為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,提升自主研發(fā)能力和核心競爭力,搶占未來經(jīng)濟與科技的制高點,世界主要發(fā)
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本文編號:403322
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