隨著新能源技術(shù)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的重視,在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下,具有低能耗、低污染優(yōu)勢(shì)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)迅速崛起。W公司是新能源汽車龍頭企業(yè)之一,如何在新的市場(chǎng)和政策環(huán)境下充分挖掘自身優(yōu)勢(shì),制定技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是企業(yè)面臨的一項(xiàng)重要課題。因此,本文對(duì)W公司新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略展開(kāi)研究,以期為W公司新能源汽車的未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供幫助。本文基于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及戰(zhàn)略管理理論,運(yùn)用PEST分析法、EFE矩陣分析W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的外部環(huán)境,并通過(guò)資源分析、能力分析、動(dòng)態(tài)能力捕捉等分析該公司的內(nèi)部條件。在此基礎(chǔ)上,論文利用SWOT分析工具對(duì)W公司在新能源汽車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新中的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行綜合分析,提出了公司新能源汽車發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略,即應(yīng)采取以自主創(chuàng)新為主,協(xié)作創(chuàng)新為輔的技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,以及該技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的具體策略。論文最后從強(qiáng)化成本管理、加強(qiáng)人力資源建設(shè)、提高創(chuàng)新能力、開(kāi)展戰(zhàn)略合作等多個(gè)層面提出一系列有關(guān)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略實(shí)施的措施。本研究旨在為W公司及其他新能源汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略制定決策提供一定的理論參考依據(jù)。

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及問(wèn)題的提出
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究綜述
        1.3.1 技術(shù)創(chuàng)新及技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略相關(guān)研究
        1.3.2 新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)研究
        1.3.3 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
第二章 基本概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 新能源汽車的概念
    2.2 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略基本理論
        2.2.1 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略內(nèi)涵
        2.2.2 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
    2.3 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的制定步驟
        2.3.1 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略分析
        2.3.2 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略選擇
        2.3.3 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略實(shí)施
第三章 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略外部環(huán)境分析
    3.1 W公司新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展概況
    3.2 PEST分析
        3.2.1 政策環(huán)境分析
        3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        3.2.3 技術(shù)環(huán)境分析
        3.2.4 社會(huì)環(huán)境分析
    3.3 波特五力模型
        3.3.1 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
        3.3.2 潛在進(jìn)入者的威脅
        3.3.3 替代品的威脅
        3.3.4 供應(yīng)商的議價(jià)能力
        3.3.5 買方的議價(jià)能力
        3.3.6.W公司新能源汽車波特五力評(píng)價(jià)
    3.4 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略外部環(huán)境EFE評(píng)價(jià)矩陣
第四章 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)部條件分析
    4.1 技術(shù)創(chuàng)新資源分析
        4.1.1 資金資源分析
        4.1.2 技術(shù)資源分析
        4.1.3 人員資源分析
    4.2 技術(shù)創(chuàng)新能力分析
        4.2.1 技術(shù)創(chuàng)新投入能力分析
        4.2.2 技術(shù)創(chuàng)新管理能力分析
    4.3 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略內(nèi)部環(huán)境IFE評(píng)價(jià)矩陣
第五章 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略制定
    5.1 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新SWOT分析矩陣
        5.1.1 SO戰(zhàn)略——“自主創(chuàng)新進(jìn)攻型”戰(zhàn)略
        5.1.2 WO戰(zhàn)略——“合作創(chuàng)新防衛(wèi)型”戰(zhàn)略
        5.1.3 WT戰(zhàn)略——“模仿創(chuàng)新防守型”戰(zhàn)略
        5.1.4 ST戰(zhàn)略——“合作創(chuàng)新開(kāi)拓型”戰(zhàn)略
    5.2 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的QSPM分析
    5.3 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略選擇
    5.4 戰(zhàn)略目標(biāo)確立及重點(diǎn)
        5.4.1 戰(zhàn)略目標(biāo)
        5.4.2 戰(zhàn)略重點(diǎn)
    5.5 戰(zhàn)略措施
        5.5.1 研發(fā)投入的增加和結(jié)構(gòu)的調(diào)整
        5.5.2 優(yōu)化研發(fā)資源配置、集中核心技術(shù)打造智能化新能源產(chǎn)品
        5.5.3 產(chǎn)品門(mén)類多元化,延伸產(chǎn)業(yè)鏈
        5.5.4 完善創(chuàng)新機(jī)制
        5.5.5 研發(fā)中心拓展
第六章 W公司新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的實(shí)施保障
    6.1 協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制保障
        6.1.1 構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)
        6.1.2 加強(qiáng)企業(yè)間聯(lián)合
        6.1.3 加強(qiáng)與高�？蒲性核穆�(lián)合
    6.2 人才資源保障
        6.2.1 核心人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)
        6.2.2 優(yōu)化人才激勵(lì)措施
    6.3 流程制度保障優(yōu)化
        6.3.1 優(yōu)化管理制度
        6.3.2 健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)運(yùn)作機(jī)制
    6.4 財(cái)務(wù)保障措施
        6.4.1 多途徑保障融資工作
        6.4.2 全面強(qiáng)化資金管理
    6.5 企業(yè)文化
        6.5.1 堅(jiān)持“以人為本”發(fā)展理念
        6.5.2 充分發(fā)揚(yáng)文化宣傳引領(lǐng)作用
第七章 結(jié)論和展望
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 研究不足及展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄1 專家信息表1
    附錄2 專家信息表2
致謝



本文編號(hào)：3735750