發(fā)布時(shí)間：2022-02-27 09:44

　　我國(guó)自2009年1月1日起正式實(shí)施成品油價(jià)格及稅費(fèi)改革。自1998年《公路法》明確提出費(fèi)改稅,燃油稅的實(shí)施過(guò)程歷經(jīng)了曲折的十年,其一再成為社會(huì)熱點(diǎn)。眾多學(xué)者進(jìn)行了廣泛的研究,從國(guó)家改革政策出臺(tái)的必要性,對(duì)某些行業(yè)可能的經(jīng)濟(jì)影響,稅改面臨的主要問(wèn)題及對(duì)策,燃油稅調(diào)節(jié)功能的拓展,國(guó)外燃油稅稅制的經(jīng)驗(yàn)借鑒等諸多方面進(jìn)行了探討。從這些研究中既可見(jiàn)稅改的復(fù)雜性,也可見(jiàn)需要在一個(gè)全面、系統(tǒng)、科學(xué)的框架中對(duì)實(shí)施的稅改進(jìn)行研究,從而對(duì)成品油稅費(fèi)改革可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)得到相對(duì)全面的了解,在此基礎(chǔ)上對(duì)稅收政策的評(píng)價(jià)才具有科學(xué)性,同時(shí)也可對(duì)稅制的完善有所啟發(fā)。本文正是基于此思路開(kāi)展研究。以下為各章主要研究?jī)?nèi)容。第一章回顧了成品油稅費(fèi)改革,即燃油稅改革的歷史沿革,從中反映出改革的曲折性,提出了將稅基、稅率、納稅人三個(gè)稅收的基本要素納入一個(gè)完整的框架中進(jìn)行研究。歸納了國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究：一般均衡理論說(shuō)明了一個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)在一系列配置和價(jià)格體系下處于理想的均衡狀態(tài),該狀態(tài)同時(shí)也是帕累托有效的,因此可以通過(guò)價(jià)格調(diào)整實(shí)現(xiàn)福利目標(biāo)�？捎�(jì)算一般均衡模型將一般均衡理論應(yīng)用于實(shí)證研究,重點(diǎn)解決了一般均衡模型的求解問(wèn)題。與研究相關(guān)的稅... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：121 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 燃油稅改革及研究概述
        1.1.1 燃油稅改革歷史沿革
        1.1.2 國(guó)內(nèi)燃油稅改革研究現(xiàn)狀
    1.2 問(wèn)題的提出
    1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究評(píng)述
        1.3.1 一般均衡理論
        1.3.2 可計(jì)算一般均衡模型
        1.3.3 與課題相關(guān)的稅收經(jīng)濟(jì)學(xué)研究
        1.3.4 稅收CGE模型
        1.3.5 對(duì)國(guó)內(nèi)外研究成果的簡(jiǎn)單評(píng)論
    1.4 研究目標(biāo)、內(nèi)容、方法及框架
        1.4.1 研究目標(biāo)
        1.4.2 研究?jī)?nèi)容
        1.4.3 研究方法及框架
第2章 基礎(chǔ)稅收理論及分析模型
    2.1 局部均衡條件下的稅負(fù)歸宿
    2.2 一般均衡條件下的稅負(fù)歸宿
        2.2.1 基礎(chǔ)模型
        2.2.2 稅負(fù)等價(jià)關(guān)系
        2.2.3 稅收歸宿
    2.3 社會(huì)福利損失及其測(cè)度
    2.4 小結(jié)
第3章 稅收可計(jì)算一般均衡模型
    3.1 可計(jì)算稅收一般均衡模型
    3.2 我國(guó)稅收CGE模型框架
        3.2.1 生產(chǎn)方模型框架
        3.2.2 消費(fèi)方模型框架
    3.3 模型方程組
        3.3.1 生產(chǎn)方模塊
        3.3.3 收入模塊
        3.3.4 支出模塊
        3.3.5 市場(chǎng)均衡模塊
        3.3.6 模型變量及參數(shù)小結(jié)
第4章 我國(guó)燃油消費(fèi)稅稅收效應(yīng)的行業(yè)分析
    4.1 各行業(yè)數(shù)據(jù)
        4.1.1 生產(chǎn)投入數(shù)據(jù)
        4.1.2 消費(fèi)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)
        4.1.3 收入數(shù)據(jù)
        4.1.4 稅收數(shù)據(jù)
        4.1.5 模型數(shù)據(jù)組織
    4.2 模型系數(shù)標(biāo)定
    4.3 模型解析
        4.3.1 經(jīng)濟(jì)總體情況
        4.3.2 生產(chǎn)要素結(jié)構(gòu)變化情況
        4.3.3 社會(huì)福利水平變化情況
        4.3.4 模型敏感性分析
    4.4 小結(jié)
第5章 我國(guó)燃油稅稅收效應(yīng)的地區(qū)分析
    5.1 研究模型
    5.2 各省份數(shù)據(jù)
        5.2.1 主要經(jīng)濟(jì)變量數(shù)據(jù)
        5.2.2 稅負(fù)數(shù)據(jù)處理
        5.2.3 模型系數(shù)標(biāo)定
    5.3 模型解析
        5.3.1 經(jīng)濟(jì)基本情況
        5.3.2 生產(chǎn)技術(shù)結(jié)構(gòu)變化
        5.3.3 福利變化
        5.3.4 稅改方案調(diào)整
        5.3.5 模型敏感性分析
    5.4 小結(jié)
第6章 研究結(jié)論
    6.1 理論研究結(jié)論
    6.2 實(shí)證研究結(jié)論
        6.2.1 行業(yè)影響
        6.2.2 地區(qū)影響
    6.3 稅費(fèi)改革政策影響評(píng)價(jià)及建議
    6.4 后續(xù)研究方向
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀博士期間發(fā)表的論文及科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于CGE模型的能源稅政策影響分析[J]. 楊嵐,毛顯強(qiáng),劉琴,劉昭陽(yáng).  中國(guó)人口.資源與環(huán)境. 2009(02)
[2]中國(guó)能源稅制的改革與完善——兼論燃油稅的開(kāi)征[J]. 曲順蘭,路春城.  中國(guó)人口.資源與環(huán)境. 2008(03)
[3]燃油稅政策的國(guó)際比較與啟示[J]. 劉斌.  涉外稅務(wù). 2008(05)
[4]論燃油使用者的生態(tài)補(bǔ)償責(zé)任[J]. 吳德成.  世界科技研究與發(fā)展. 2008(02)
[5]我國(guó)兩稅合并的社會(huì)經(jīng)濟(jì)福利效應(yīng)分析[J]. 王麗.  財(cái)經(jīng)研究. 2008(03)
[6]推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的稅收政策研究[J]. 倪紅日.  稅務(wù)研究. 2008(03)
[7]征收硫稅對(duì)中國(guó)二氧化硫排放和能源消費(fèi)的影響[J]. 馬士國(guó).  中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2008(02)
[8]我國(guó)開(kāi)征燃油稅的難點(diǎn)分析及政策建議[J]. 張倩,劉立燕.  北方經(jīng)濟(jì). 2008(03)
[9]我國(guó)燃油稅改革中的利益博弈[J]. 黃炯奇,孟海鋒.  時(shí)代經(jīng)貿(mào)(下旬刊). 2008(01)
[10]能源稅收政策取向研究[J]. 國(guó)家稅務(wù)總局政策法規(guī)司課題組,楊元偉,吳曉丹,范國(guó)輝,張雄,鄭穎.  稅務(wù)研究. 2007(11)

博士論文
[1]基于一般均衡（CGE）框架的交通能源模擬與政策評(píng)價(jià)[D]. 張樹(shù)偉.清華大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3645226