本文針對中小型城市充電站及充電樁選址問題進行研究,分別采用層次分析法和P-中值模型。分別對影響充電站的四個因素（安全、人口、地段、交通）的具體數(shù)據(jù)和充電樁在城市中小區(qū)域進行研究。根據(jù)組合權(quán)向量的比較,確定充電站選址方法,得到充電樁選址的目標函數(shù)與限制條件。對在中小型城市中已限定預(yù)算使充電站與充電樁選址最優(yōu)有指導意義。 

【文章來源】：輕工科技. 2020,36(10)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

評價體系

根據(jù)樂山市統(tǒng)計局2017年年鑒，并觀察實際地圖，本文以樂山繞城高速為界限，選取了九個區(qū)域進行建立結(jié)構(gòu)模型[4]。九個區(qū)域圖如圖2。根據(jù)區(qū)域圖建立如下圖的結(jié)構(gòu)模型，如圖3。

詳細結(jié)構(gòu)模型圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于層次分析法的加油站選址研究[J]. 王彬彬,張寧.  物流科技. 2018(12)

碩士論文
[1]電動汽車快速充電站選址定容問題的研究與應(yīng)用[D]. 于進才.東北農(nóng)業(yè)大學 2019
[2]典型新區(qū)中電動汽車充電站的選址與定容問題研究[D]. 李一錚.華北電力大學(北京) 2019
[3]城市電動汽車充換電站選址優(yōu)化研究[D]. 趙曉晨.哈爾濱工業(yè)大學 2015



本文編號：3525784