隨著煤炭主業(yè)的資源整合與煤炭產(chǎn)業(yè)國(guó)際性戰(zhàn)略擴(kuò)張,以及以煤炭為基礎(chǔ)的煤化工、煤能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)鏈的建立,我國(guó)能源消費(fèi)趨于緊張,而以煤炭為主體的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)在近十幾年內(nèi)將保持不變。隨著煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化,煤炭物流運(yùn)輸不暢及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越成為制約煤炭及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)的“瓶頸”之一。因此,對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)價(jià),并進(jìn)行均衡保持研究具有重要的意義。本文針對(duì)這一問(wèn)題,將復(fù)雜系統(tǒng)理論、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)方法、最優(yōu)化理論和模糊數(shù)學(xué)等理論和方法應(yīng)用到煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題的研究中,通過(guò)建立煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),研究建立了基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)均衡保持模型及算法設(shè)計(jì),結(jié)合山西煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了實(shí)證分析,最后提出了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的均衡保持策略,主要研究工作如下：（1）在分析總結(jié)煤炭物流和物流網(wǎng)絡(luò)的概念、范疇和特征的基礎(chǔ)上,首次提出了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的概念,對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的體系框架、結(jié)構(gòu)、類型和布局特征等進(jìn)行了分析研究,并進(jìn)一步對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性進(jìn)行了詳細(xì)分析,明確了煤炭物流... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.2.1 物流網(wǎng)絡(luò)
        1.2.2 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
        1.2.3 煤炭物流運(yùn)輸系統(tǒng)及其網(wǎng)絡(luò)化
        1.2.4 風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)方法
        1.2.5 系統(tǒng)均衡與穩(wěn)定性
    1.3 研究目標(biāo)及研究方法
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析
    2.1 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的概念、范疇及特征
        2.1.1 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的概念及范疇
        2.1.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特征
    2.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的概念及特征
        2.2.1 煤炭物流的概念
        2.2.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的概念
        2.2.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特征
    2.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的體系框架
        2.3.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組織體系
        2.3.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系
        2.3.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息體系
        2.3.4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)政策保障體系
    2.4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類型與布局
        2.4.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)
        2.4.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的類型
        2.4.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局
    2.5 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)作的復(fù)雜性分析
        2.5.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的復(fù)雜性特征
        2.5.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的外部復(fù)雜性
    2.6 本章小結(jié)
3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)分析
    3.1 風(fēng)險(xiǎn)分析的概念及內(nèi)涵
        3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)分析的概念
        3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)涵
        3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)分析的作用
    3.2 影響煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)部因素分析
        3.2.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
        3.2.2 煤炭物流運(yùn)輸方式
        3.2.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)各主體間的協(xié)調(diào)性
        3.2.4 煤炭物流運(yùn)輸管理體制
    3.3 影響煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的外部因素分析
        3.3.1 供需關(guān)系不平衡導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
        3.3.2 外部環(huán)境引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
    3.4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)影響指標(biāo)體系
        3.4.1 網(wǎng)絡(luò)抗毀性指標(biāo)
        3.4.2 網(wǎng)絡(luò)可用性指標(biāo)
        3.4.3 可達(dá)性指標(biāo)
        3.4.4 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)度指標(biāo)
        3.4.5 網(wǎng)絡(luò)承載能力指標(biāo)
    3.5 結(jié)論
4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要方法
        4.1.1 定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法
        4.1.2 定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法
    4.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法
        4.2.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論框架
        4.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定方法
        4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)
    4.3 基于最大熵的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模糊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
        4.3.1 模型建立的依據(jù)
        4.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度計(jì)算
        4.3.3 建立模型
    4.4 基于集對(duì)分析的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
        4.4.1 集對(duì)分析原理
        4.4.2 建立模型
    4.5 基于投影尋蹤的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
        4.5.1 投影尋蹤法的基本思想和特點(diǎn)
        4.5.2 建立模型
    4.6 基于多判據(jù)決策的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法
        4.6.1 單一評(píng)價(jià)法存在的不足
        4.6.2 建立模型
    4.7 山西省案例分析
    4.8 本章小結(jié)
5 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)均衡保持研究
    5.1 均衡理論與方法
        5.1.1 復(fù)雜系統(tǒng)理論
        5.1.2 系統(tǒng)均衡模型
        5.1.3 系統(tǒng)均衡與系統(tǒng)穩(wěn)定性
    5.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)均衡的層次研究
        5.2.1 物流網(wǎng)絡(luò)均衡層次
        5.2.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的均衡層次
    5.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)均衡保持模型及分析
        5.3.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型
        5.3.2 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的均衡保持靜態(tài)模型及其特征分析
    5.4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)均衡保持模型的改進(jìn)與應(yīng)用
        5.4.1 無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)中的SIAS模型
        5.4.2 無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)中交通樞紐或Hub點(diǎn)的確定
    5.5 本章小結(jié)
6 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)均衡保持策略
    6.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的規(guī)劃與再造策略
    6.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)作模式策略
    6.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息共享策略
    6.4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)作關(guān)系管理策略
    6.5 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3174555