發(fā)布時(shí)間：2021-04-24 08:24

　　隨著政府政策的大力支持和環(huán)境意識(shí)的不斷提升,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展的契機(jī)并在全球范圍內(nèi)受到越來越多的關(guān)注。電動(dòng)汽車在日常出行與專業(yè)化服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用與實(shí)踐順應(yīng)了時(shí)代潮流,為政策制定者與企業(yè)運(yùn)營(yíng)者可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出與實(shí)施提供了新的選擇。目前,電動(dòng)汽車的研究主要集中于單純從運(yùn)營(yíng)方的角度制定與電動(dòng)汽車相關(guān)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和管理優(yōu)化決策,但鮮有將顧客出行感知與電動(dòng)汽車服務(wù)設(shè)施選址以及路徑優(yōu)化問題相結(jié)合的研究。當(dāng)前電動(dòng)汽車服務(wù)設(shè)施正處于發(fā)展階段,設(shè)施數(shù)量不足、選址不合理等因素均會(huì)影響顧客駕駛電動(dòng)汽車的出行體驗(yàn)。在物流配送領(lǐng)域,城配物流企業(yè)希望在有效地管理物流環(huán)節(jié)碳排放問題的基礎(chǔ)上進(jìn)一步挖掘自身運(yùn)營(yíng)潛力,通過不同的服務(wù)模式達(dá)到提高企業(yè)資源利用率、降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。因此,物流配送策略的改變將如何影響電動(dòng)物流汽車服務(wù)設(shè)施選址以及車輛路徑選擇值得深入分析。鑒于此,本論文在實(shí)地調(diào)研及綜合已有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,探討了（1）不同商業(yè)模式下考慮顧客感知的充/換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選址研究;（2）自取服務(wù)與門到門服務(wù)下電動(dòng)物流汽車配送策略研究。具體來看,論文的創(chuàng)新性研究主要包括以下幾方面:（1）在電池租賃或電動(dòng)... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：136 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
    1.5 論文的創(chuàng)新之處
2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
    2.1 設(shè)施選址-車輛路徑（LRP）問題相關(guān)研究
    2.2 電動(dòng)汽車相關(guān)優(yōu)化策略研究
    2.3 物流配送策略研究
    2.4 顧客里程焦慮相關(guān)研究
    2.5 對(duì)現(xiàn)有研究的評(píng)述
3 考慮顧客滿意度的電動(dòng)汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選址研究
    3.1 研究背景
    3.2 問題描述與數(shù)學(xué)模型
    3.3 模糊模型
    3.4 TS-GRASP算法實(shí)現(xiàn)
    3.5 模型與算法驗(yàn)證
    3.6 案例分析：以長(zhǎng)江中三角城市群為例
    3.7 本章小結(jié)
4 顧客焦慮與繞行特征下電動(dòng)汽車站點(diǎn)選址的雙層決策研究
    4.1 問題背景
    4.2 問題描述與數(shù)學(xué)模型
    4.3 KIGALNS算法實(shí)現(xiàn)
    4.4 模型與算法驗(yàn)證
    4.5 案例分析：以湖北省高速公路網(wǎng)絡(luò)為例
    4.6 本章小結(jié)
5 自取服務(wù)和門到門服務(wù)的電動(dòng)汽車物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略研究
    5.1 研究背景
    5.2 問題描述和參數(shù)定義
    5.3 CLRP模型及其線性化
    5.4 CLSRP模型及其線性化
    5.5 MCWSA-TA算法實(shí)現(xiàn)
    5.6 模型與算法驗(yàn)證
    5.7 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與參數(shù)分析
    5.8 本章小結(jié)
6 全文總結(jié)及研究展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1 攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表和完成的論文
附錄2 攻讀博士學(xué)位期間參加的科研課題


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]多車型電動(dòng)汽車車輛路徑問題的分支定價(jià)算法研究[J]. 揭婉晨,楊珺,楊超.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2016(07)



本文編號(hào)：3157026