隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化,市場競爭加劇,傳統(tǒng)的物資供應(yīng)管理方法在提高鋼鐵制造業(yè)物資供應(yīng)效率、降低供應(yīng)成本等方面無法適應(yīng)新的形勢,迫使人們不得不從新的視角來審視鋼鐵制造業(yè)現(xiàn)行的物資供應(yīng)管理系統(tǒng),為鋼鐵制造業(yè)物資供應(yīng)管理創(chuàng)新帶來機遇�；谝陨显�,分析了國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)物資供應(yīng)管理研究與應(yīng)用中存在的問題。以東北特鋼集團物資供應(yīng)管理實踐為背景,應(yīng)用全面、系統(tǒng)的管理思想,研究了鋼鐵制造業(yè)物資供應(yīng)流程,指出物資供應(yīng)流程中主要因素,并進行深入研究。主要研究工作如下:首先,全面系統(tǒng)的研究了鋼鐵集團物資供應(yīng)管理流程,指出物資供應(yīng)管理中的關(guān)鍵因素,即生產(chǎn)物資需求計劃研究、采購分組采購策略研究和協(xié)同庫存控制研究,為后續(xù)研究指明了方向。其次,以工藝路線及排產(chǎn)量為依據(jù),建立了從原材料、半成品、到產(chǎn)成品過程中各作業(yè)工序與物料消耗關(guān)系的消耗鏈關(guān)系模型;以消耗鏈關(guān)系模型為基礎(chǔ),應(yīng)用投入產(chǎn)出法,給出面向消耗鏈中各工序的原料需求供應(yīng)計劃量,從而形成了面向生產(chǎn)全過程的鋼鐵生產(chǎn)物料需求計劃。最后,借助于企業(yè)的實際數(shù)據(jù),給出了實證研究。然后,針對鋼鐵行業(yè)提出了一種基于卡拉杰克模型的動態(tài)采購物資分組方法及采購策略。該采購分組方法借鑒卡... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：145 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)流程

的交通事故導(dǎo)致的運輸延遲等等。為了確保生產(chǎn)物資的連續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)，必須采取一定的措施來解決供應(yīng)不確定情況下的供貨問題。目前集團的庫存管理大多采取下屬子公司獨立供貨的方式，即每個子公司的倉庫只向本公司提供生產(chǎn)物資(如圖5.1所示)。當(dāng)庫存不足，或者由于臨時排產(chǎn)而發(fā)生緊急物料需求時，倉庫向集團采購部門發(fā)出申請，進行集團統(tǒng)一采購。當(dāng)由于供應(yīng)不確定性造成預(yù)定的供應(yīng)商無法滿足供貨要求時，子公司可能需要在短時間內(nèi)用相當(dāng)高的價格向其他的供應(yīng)商提出采購請求，供應(yīng)成本較高，而且還不一定能保證在規(guī)定的時間內(nèi)按質(zhì)按量到貨;或者接受原供應(yīng)商的延期供貨，這就必然會影響生產(chǎn)的順利運行，造成經(jīng)濟信譽的損失。而其他子公司的庫存可能存在很大的冗余，相應(yīng)的占用了一定的庫存成本。這樣就導(dǎo)致了集團內(nèi)部的資源分配不平衡

Fig.5.1Subsidi娜 eomPanyindePendeneesuPPlyingmode在集團化管理模式下，各成員企業(yè)間應(yīng)“資源共享，業(yè)務(wù)協(xié)同”，以實現(xiàn)集團利益的最大化。本文提出的協(xié)同庫存控制模型(如圖5.2所示)，把集團下屬所有子公司的倉庫系統(tǒng)和供應(yīng)商看作一個邏輯上的整體倉庫，當(dāng)生產(chǎn)分廠下達物料需求計劃后，以采購供應(yīng)成本和總供貨價值作為目標(biāo)函數(shù)，并且滿足各種能力約束的條件下，求出應(yīng)由哪幾個倉庫給分廠供貨以及每個供貨倉庫供應(yīng)的數(shù)量。本文整合利用ANP(網(wǎng)絡(luò)層次分析法)和遺傳算法對該模型進行求解。一78一

【參考文獻】：
期刊論文
[1]戰(zhàn)略聯(lián)盟下的分布式庫存系統(tǒng)建模和仿真[J]. 張煜,李文鋒,李春萌.  東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2007(S2)
[2]基于協(xié)同供應(yīng)的維修備件協(xié)同庫存控制模型及其算法研究[J]. 司書賓,孫樹棟,蔡志強,王寧.  西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2007(05)
[3]求解單級多資源約束生產(chǎn)批量計劃問題的免疫遺傳算法[J]. 馬佳,高立群,李丹,劉佳.  東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2007(09)
[4]中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及廢鋼鐵消費趨勢[J]. 吳建常.  中國廢鋼鐵. 2007(02)
[5]不確定性對供應(yīng)鏈運作的影響及對策[J]. 張煒.  上海電機學(xué)院學(xué)報. 2007(01)
[6]我國鋼鐵行業(yè)重組并購大事記[J].   冶金信息導(dǎo)刊. 2007(01)
[7]大型鋼鐵企業(yè)原燃料供應(yīng)管理現(xiàn)狀分析及對策研究[J]. 姜佳男,林大慶,高俊山.  北京科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(04)
[8]基于多材料清單的特鋼作業(yè)成本管理系統(tǒng)研究[J]. 蒙秋男,劉曉冰,馬躍.  計算機集成制造系統(tǒng). 2006(12)
[9]中國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及對原材料需求展望[J]. 李新創(chuàng).  中國廢鋼鐵. 2006(06)
[10]基于改進粒子群算法的生產(chǎn)批量計劃問題研究[J]. 馬慧民,葉春明,柳毅.  計算機集成制造系統(tǒng). 2006(09)

博士論文
[1]鋼鐵制造業(yè)備件供應(yīng)管理關(guān)鍵因素研究及應(yīng)用[D]. 邱立鵬.大連理工大學(xué) 2008
[2]航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴選擇與合作管理研究[D]. 胡志群.中南大學(xué) 2007
[3]采購聯(lián)盟若干問題研究[D]. 賀政綱.西南交通大學(xué) 2006
[4]供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系治理結(jié)構(gòu)的研究[D]. 湯世強.上海交通大學(xué) 2006

碩士論文
[1]基于EJB的中間件技術(shù)的研究及應(yīng)用[D]. 林永超.天津大學(xué) 2004



本文編號：3065816