G公司ERP系統(tǒng)應(yīng)用分析與構(gòu)建
本文關(guān)鍵詞:G公司ERP系統(tǒng)應(yīng)用分析與構(gòu)建 出處:《吉林大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
更多相關(guān)文章: 動車組 信息化 ERP系統(tǒng) 方案建立
【摘要】:隨著我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,動車組整車制造與零部件配套加工企業(yè)的綜合實(shí)力同樣取得了長足進(jìn)步。目前我國鐵路實(shí)際投入運(yùn)營的動車組已達(dá)到1900余組,位居世界第一,累計運(yùn)行里程超過27.9億公里。在這背后,是千千萬萬的鐵路裝備制造企業(yè)工人們揮灑汗水,兢兢業(yè)業(yè)地工作,使得中國高鐵事業(yè)不斷超越,成為唱響世界的“中國名片”。盡管中國高速鐵路這張名片得到了世界的認(rèn)可,但同時我們也應(yīng)該清楚認(rèn)識到,動車組整車制造與零部件配套加工企業(yè),在企業(yè)運(yùn)營上、管理上、技術(shù)創(chuàng)新上等各個層面與國際一流制造企業(yè)仍然存在著巨大差距和不足。尤其動車組零部件配套加工企業(yè)多是處在存在企業(yè)發(fā)展時間段、生產(chǎn)規(guī)模小、標(biāo)準(zhǔn)不健全的環(huán)境下,很難真正做到把科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展落到實(shí)處。G公司與國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)相比,已經(jīng)具有比較完善的技術(shù)質(zhì)量、安全現(xiàn)場及生產(chǎn)過程管理體系,先后取得ISO9001、IRIS及EN15085等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系,尤其一些先進(jìn)的管理理念與方法可以為國內(nèi)各個動車組零部件配套加工企業(yè)所借鑒。但是G公司在企業(yè)整體運(yùn)營管理上,還沒有很好的應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速鐵路市場也在按照全球化模式不斷推進(jìn),鐵路裝備制造業(yè)對信息化需求也大幅提高。企業(yè)的快速發(fā)展及自身實(shí)力的不斷提高,必將對信息化的高度集成日趨增加需求。在此背景下,動車組整車制造與零部件配套加工企業(yè)亟需一套完整的ERP管理系統(tǒng),用于將企業(yè)日常運(yùn)營與管理者決策相關(guān)的各類信息整合在同一數(shù)據(jù)庫中,供管理層獲取直觀信息,并為高層決策提供依據(jù)。本篇論文首先闡述了ERP系統(tǒng)的理論基礎(chǔ),通過對ERP系統(tǒng)演變過程研究,探析了ERP系統(tǒng)核心思想及未來的發(fā)展方向。通過研究國內(nèi)外ERP系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用,闡述了實(shí)施ERP系統(tǒng)的主要步驟和關(guān)鍵因素。通過對動車組零部件配套行業(yè)進(jìn)行理論分析,結(jié)合G公司現(xiàn)狀,達(dá)到論證G公司實(shí)施ERP系統(tǒng)可行性與必要性的目的。綜合運(yùn)用先進(jìn)的管理思想和評估方法,對G公司的各個ERP系統(tǒng)板塊進(jìn)行了初始方案建立,并對G公司實(shí)施ERP進(jìn)行了初步的效益評估。G公司ERP系統(tǒng)的建立過程,同時可以為行業(yè)內(nèi)類似企業(yè)ERP系統(tǒng)的建立提供重要的參考價值。
[Abstract]:With the rapid development of China ' s high - speed railway industry , the comprehensive strength of the whole vehicle manufacturing and parts matching processing enterprises has also made great progress .
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:F426.472;F270.7
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前3條
1 張擎;;汽車產(chǎn)業(yè)園如何突圍?[J];中國經(jīng)濟(jì)和信息化;2011年21期
2 劉志漢;;整車制造廠的汽車風(fēng)噪聲管理探討[J];信息系統(tǒng)工程;2013年12期
3 丁海驁;不同的經(jīng)驗(yàn)孕育相同的成功[J];CAD/CAM與制造業(yè)信息化;2005年06期
相關(guān)重要報紙文章 前10條
1 本報見習(xí)記者 陳妍妍;整車制造時隔兩年重回西部鼓勵類項目 外資車企已提前啟動“西征”[N];證券日報;2013年
2 本報數(shù)據(jù)研究部 劉重才;全球新能源汽車銷量激增 國內(nèi)整車制造企業(yè)或受益[N];上海證券報;2014年
3 李成;全球新能源汽車銷量激增 國內(nèi)整車制造企業(yè)受益[N];中國貿(mào)易報;2014年
4 記者 夏芬娟;浙江整車制造再擴(kuò)容[N];浙江日報;2011年
5 國泰君安證券 白曉蘭 焦若愚;整車制造內(nèi)部現(xiàn)分化[N];中國證券報;2013年
6 本報記者 林乃鵬 報道組 秦聲峰;整車制造“踩下”快速發(fā)展油門[N];溫州日報;2010年
7 新華;北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)整車制造企業(yè)首批汽車下線[N];經(jīng)理日報;2008年
8 記者 朱劍紅;整車制造退出鼓勵類[N];人民日報;2012年
9 記者 董世梅;整車制造前4月同比增長40.3%[N];四川日報;2014年
10 本報記者 古元;羅蘭·貝格:低成本汽車機(jī)會徒增[N];國際商報;2006年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 郭鈞;整車制造企業(yè)生產(chǎn)過程質(zhì)量控制及評價方法研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條
1 楊雯笛;基于工業(yè)4.0大眾整車制造信息系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];吉林大學(xué);2016年
2 符航;G公司ERP系統(tǒng)應(yīng)用分析與構(gòu)建[D];吉林大學(xué);2017年
3 陳溯;上汽整車制造執(zhí)行系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)施[D];華東理工大學(xué);2015年
4 鮑亦鵬;整車制造項目啟動階段質(zhì)量管理的應(yīng)用研究[D];華東理工大學(xué);2015年
5 梅發(fā)東;面向整車制造過程物料流動態(tài)優(yōu)化方法[D];合肥工業(yè)大學(xué);2015年
6 盛媛;基于精益六西格瑪?shù)恼囍圃炱髽I(yè)采購質(zhì)量管理的研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
7 胡欣毅;供應(yīng)鏈環(huán)境下整車制造企業(yè)的采購管理研究[D];華東師范大學(xué);2006年
8 吳海建;整車制造企業(yè)消防安全管理及應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2014年
9 狄欣;車身涂裝線能耗優(yōu)化問題探究[D];吉林大學(xué);2015年
,本文編號:1362748
本文鏈接:http://sikaile.net/gongshangguanlilunwen/1362748.html