本文關(guān)鍵詞：基于DSGE模型的豐田新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新研究　出處：《鄭州大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 協(xié)同創(chuàng)新 DSGE模型 豐田新能源汽車

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展,能源短缺和環(huán)境污染成為困擾世界發(fā)展的兩大問題。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有助于緩解這些問題,但其發(fā)展卻面臨很多困難,需要企業(yè)、政府、高校等多個(gè)主體協(xié)同解決。本文在理論聯(lián)系實(shí)際的基礎(chǔ)上,從結(jié)構(gòu)-動(dòng)力-績(jī)效的視角進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新研究,采用DSGE模型(動(dòng)態(tài)隨機(jī)一般均衡模型)對(duì)豐田新能源汽車進(jìn)行模擬仿真,并由此得出豐田對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示。本文主要包括三項(xiàng)研究?jī)?nèi)容:第一,對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的相關(guān)研究進(jìn)行了梳理,從結(jié)構(gòu)-動(dòng)力-績(jī)效的視角分析協(xié)同創(chuàng)新理論。其中協(xié)同創(chuàng)新的多主體結(jié)構(gòu)決定了協(xié)同創(chuàng)新的動(dòng)力,協(xié)同創(chuàng)新動(dòng)力因素推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新,協(xié)同創(chuàng)新又會(huì)產(chǎn)生最終績(jī)效,而協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效反過來繼續(xù)影響協(xié)同創(chuàng)新的多主體結(jié)構(gòu)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的多主體結(jié)構(gòu)包含了企業(yè)、政府、高校等主體,并從國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)方面論述這些主體,以此強(qiáng)調(diào)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際化特征;新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的動(dòng)力主要有市場(chǎng)的需求推力及政府的支持拉力等;新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的績(jī)效表現(xiàn)形式為論文、專利及新產(chǎn)品。第二,對(duì)豐田新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)行具體分析。介紹了豐田企業(yè)推出的多款新能源汽車產(chǎn)品,豐田與國(guó)內(nèi)外高校合作的論文和專利,以及豐田與其他國(guó)內(nèi)外企業(yè)合作的論文和專利,并分析了政府政策對(duì)豐田新能源汽車發(fā)展的影響。第三,建立DSGE模型并進(jìn)行模擬仿真,模型結(jié)論與理論相符。并在上述研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況得出豐田對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示。本文得出如下結(jié)論:企業(yè)之間、企業(yè)與高校的密切合作對(duì)新能源汽車的研發(fā)和銷售起到十分重要的作用;政府和市場(chǎng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中扮演推動(dòng)角色;技術(shù)創(chuàng)新能力是企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的動(dòng)力源泉;新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際化特征越來越明顯。
[Abstract]:With the rapid development of economy and society, energy shortage and environmental pollution have become the two major problems perplexing the development of the world. The development of new energy vehicle industry helps to alleviate these problems, but its development is faced with many difficulties. It needs enterprises, governments, universities and other main bodies to solve them together. Based on the combination of theory and reality of collaborative innovation research of new energy automotive industry structure from the perspective of the performance of power, using the DSGE model (DSGE model) to simulate the TOYOTA new energy vehicles, and thus draw on TOYOTA Chinese new energy automotive industry development. This paper mainly includes three research contents: first, combing the related research of scholars at home and abroad, analyzing the theory of collaborative innovation from the perspective of structure dynamics performance. Among them, the multi-agent structure of collaborative innovation determines the power of collaborative innovation, collaborative innovation driving factors promote collaborative innovation, collaborative innovation will produce the final performance, and the collaborative innovation performance will continue to affect the multi-agent structure of collaborative innovation. Multi agent collaborative innovation structure of the new energy automotive industry including enterprises, government, universities and other subjects, and from the two aspects of the domestic and foreign body, in order to emphasize the internationalization features of the development of new energy automotive industry; new energy automobile industry collaborative innovation impetus to the market demand and government support thrust force; new energy automobile industry collaborative innovation performance is in the form of papers, patents and new products. Second, the specific analysis of TOYOTA new energy vehicle cooperative innovation is carried out. This paper introduces various new energy vehicle products launched by TOYOTA, TOYOTA's papers and patents co operating with universities at home and abroad, as well as papers and patents that TOYOTA has cooperated with other domestic and foreign enterprises, and analyzes the impact of government policies on the development of TOYOTA new energy vehicles. Third, the DSGE model is established and simulated. The conclusion of the model is consistent with the theory. Based on the above research results, combined with the actual situation of the development of China's new energy automotive industry, we draw the inspiration of TOYOTA to the development of China's new energy automotive industry. This paper draws the following conclusion: the close cooperation between enterprises, enterprises and universities is very important to the development of new energy vehicles and sales; the government and the market to play the role of promoting the development of new energy automotive industry; technology innovation ability is the enterprise collaborative innovation dynamic power source; internationalization features of the development of new energy automotive industry more and more obvious.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F426.471

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本文編號(hào)：1344607