本文關(guān)鍵詞：擋車工生產(chǎn)任務(wù)的可操作性評(píng)價(jià)及操作行為研究　出處：《吉林大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng),制造業(yè)的勞動(dòng)力成本在不斷提高。因此,如何提高勞動(dòng)力的綜合利用率,降低勞動(dòng)力成本,成為企業(yè)管理者越來(lái)越關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。紡織業(yè),作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),受勞動(dòng)力成本增加的困擾更為突出,如何提高員工績(jī)效,合理分配和利用勞動(dòng)力資源,成為紡織行業(yè)一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。本文以紡織行業(yè)中襪業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程為背景,選取襪業(yè)織造生產(chǎn)線的瓶頸工序操作員——擋車工為研究對(duì)象,分析了操作舒適度和心理負(fù)荷對(duì)擋車工生產(chǎn)任務(wù)可操作性的影響。首先,作者用認(rèn)知心理學(xué)的相關(guān)理論和方法,分析了擋車工的生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程,建立了擋車工生產(chǎn)操作過(guò)程的行為模型,分別從心理過(guò)程和行為過(guò)程兩個(gè)方面對(duì)擋車工的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行了分析。并在此基礎(chǔ)上,將SRK模型應(yīng)用到擋車工的任務(wù)分析上,確定了擋車工操作舒適度和心理負(fù)荷的評(píng)價(jià)因子。其次,針對(duì)操作舒適度的評(píng)價(jià),用CATIA軟件建立了擋車工的立姿人體模型,用人機(jī)工效學(xué)的方法對(duì)其進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià),并制定綜合評(píng)分等級(jí),對(duì)擋車工的操作舒適度等級(jí)進(jìn)行了評(píng)定。針對(duì)心理負(fù)荷的評(píng)價(jià),綜合考慮了感知復(fù)雜度、認(rèn)知復(fù)雜度和時(shí)間壓力的影響,建立了心理負(fù)荷評(píng)價(jià)公式,然后運(yùn)用信息熵的方法對(duì)其進(jìn)行了計(jì)算和分析。最后,本文基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論和方法,建立了擋車工操作行為系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,用仿真實(shí)驗(yàn)分析的方法,探討了擋車工的操作舒適度和心理負(fù)荷對(duì)其作業(yè)速率和作業(yè)失誤率的影響機(jī)制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,擋車工看管的織機(jī)數(shù)量越多,疲勞越大,作業(yè)速率越低,作業(yè)失誤率越高;當(dāng)心理負(fù)荷不變時(shí),操作舒適度與擋車工的作業(yè)速率正相關(guān),與擋車工的作業(yè)失誤率負(fù)相關(guān);當(dāng)操作舒適度不變時(shí),心理負(fù)荷與擋車工的作業(yè)速率負(fù)相關(guān),與擋車工的作業(yè)失誤率正相關(guān)。本文的研究及所建立的勞動(dòng)負(fù)荷評(píng)價(jià)模型可以為企業(yè)合理利用勞動(dòng)力、提高員工的作業(yè)速率和降低員工的作業(yè)失誤率提供借鑒。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F426.8

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本文編號(hào)：1324399