發(fā)布時間：2017-10-24 07:43

  本文關鍵詞：我國柴油消費峰值預測

  更多相關文章： 柴油消費峰值 多元回歸法 終端消費法

【摘要】：本文從開端出發(fā)提煉柴油消費宏觀影響因素,從終端入手解析柴油消費微觀結構因素,逐一分析其與柴油消費的內在關系;設定慣性發(fā)展高情景和能源革命低情景,利用消費強度法、多元回歸法、終端消費法,分別從宏觀和微觀角度切入,建立結構性數(shù)學模型,回歸并擬合出柴油消費趨勢,判斷其峰值。結果表明,在慣性消費高情景下,全國宏觀經(jīng)濟結構調整相對緩慢,受汽車和石化工業(yè)發(fā)展規(guī)律影響,柴油消費峰值推至2020-2025年,但絕對量提高至1.74億噸,且替代能源發(fā)展緩慢,2025年后柴油消費開始緩慢下降。在能源革命低情景下,經(jīng)濟社會發(fā)展順利,產業(yè)結構有效調整,汽車燃油經(jīng)濟性提高,替代燃料快速發(fā)展,2015-2020年柴油消費峰值將達1.70億噸,2020年后,汽車保有量增速明顯放緩、各種替代能源加快發(fā)展,導致中國市場柴油消費下降速度有所加快。
【作者單位】： 中國科學院大學、中國科學院科技戰(zhàn)略咨詢研究院;
【關鍵詞】： 柴油消費峰值 多元回歸法 終端消費法
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71201157、41271551)
【分類號】：F426.22
【正文快照】： 2010年以來,我國柴油消費增速開始由升轉降。但我國作為發(fā)展中國家,經(jīng)濟總量和能源消費仍在不斷上升,而我國城鎮(zhèn)化進程也晚于工業(yè)化,未來城鎮(zhèn)化將會成為我國柴油消費增長的主要推動力,由此可見,我國柴油消費還有增長的空間,尚未達到消費峰值。隨著我國經(jīng)濟逐漸進入新常態(tài),經(jīng)濟

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉濤;;典型工業(yè)化國家服務業(yè)發(fā)展的階段特征與結構演變[J];現(xiàn)代產業(yè)經(jīng)濟;2013年08期

2 楊青;欒貴勤;蓋倫;;中國和其他國家經(jīng)濟發(fā)展與能源消費關聯(lián)性指標的比較[J];上海理工大學學報;2013年03期

3 戚永穎;;2040年能源展望——�？松梨陬A測報告介紹[J];國際石油經(jīng)濟;2012年Z1期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 張海玲;孫翊;;我國柴油消費峰值預測[J];價格理論與實踐;2017年02期

2 孫凱;;我國服務業(yè)發(fā)展的階段性[J];經(jīng)濟師;2016年09期

3 王曉鴻;舒浩;;甘肅省第二產業(yè)與生產性服務業(yè)之間的互動關系研究[J];新經(jīng)濟;2015年32期

4 嚴春蘭;劉靜;金駿;戴賢榮;楊英暉;;服務業(yè)調查制度的國際比較研究及構建設想[J];金融發(fā)展評論;2015年09期

5 陸海龍;崔曉鈺;;前置串聯(lián)式風冷熱回收機組的冷媒控制策略[J];上海理工大學學報;2015年02期

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 欒貴勤;楊青;周雯瑜;;中國能源消費與經(jīng)濟發(fā)展關聯(lián)性的國際對比分析[J];開發(fā)研究;2013年01期

2 吳國培;吳偉;;中國能源消費現(xiàn)狀及影響因素[J];中國金融;2011年08期

3 牛建英;;印度能源消費與經(jīng)濟發(fā)展關系[J];資源與產業(yè);2009年05期

4 江澤民;;對中國能源問題的思考[J];上海交通大學學報;2008年03期

5 程大中;;中國生產性服務業(yè)的水平、結構及影響——基于投入—產出法的國際比較研究[J];經(jīng)濟研究;2008年01期

6 江小涓,李輝;服務業(yè)與中國經(jīng)濟:相關性和加快增長的潛力[J];經(jīng)濟研究;2004年01期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 彭鳳仙,郭向紅,李志良;靈敏顯色與多元回歸用于多組分分析之研究[J];中國錳業(yè);2000年02期

2 李忠厚，，劉小平，蘇永安，徐重;用多元回歸法確定W、Mo擴散系數(shù)[J];機械工程材料;1995年02期

3 趙利剛;;臺州市環(huán)境空氣質量與氣象條件分析及神經(jīng)網(wǎng)絡預報[J];安徽農業(yè)科學;2009年18期

4 戴國威;;應用多元回歸法確定儲層物性的主要影響因素[J];內蒙古石油化工;2008年19期

5 ;[J];;年期

本文編號：1087790