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水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-27 01:06

  本文關(guān)鍵詞:水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,國(guó)家海上維權(quán)和海洋戰(zhàn)略的實(shí)施,對(duì)水上交通安全管理裝備的要求越來越高。水上交通管理系統(tǒng)是我國(guó)海事監(jiān)管領(lǐng)域最重要的裝備之一,是我國(guó)實(shí)施海上維權(quán)和海事執(zhí)法的必要工具。西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)過幾十年的技術(shù)研究與應(yīng)用,形成了比較完整的系統(tǒng)技術(shù)體系,我國(guó)在該領(lǐng)域?qū)儆谄鸩綘顟B(tài)。開發(fā)出水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)是建立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水上交通管理系統(tǒng)的必備條件。本文描述的軟件系統(tǒng)的研究旨在圍繞“國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)”中“智能交通管理系統(tǒng)”發(fā)展方向、“國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域--智能交通技術(shù)領(lǐng)域”發(fā)展方向、“國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定--新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域”的“重要基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造”方向和切合海事監(jiān)管等國(guó)家重大需求,有重要的科研應(yīng)用價(jià)值。本文對(duì)水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)中,首先認(rèn)真分析水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)的研究背景,對(duì)水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)當(dāng)前的發(fā)展進(jìn)行概述,從而分析國(guó)內(nèi)外當(dāng)前研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)對(duì)系統(tǒng)開發(fā)所使用的總計(jì)技術(shù)方案及途徑進(jìn)行概述,并對(duì)系統(tǒng)中信息處理各模塊(交通顯示與控制軟件模塊、管理信息軟件模塊)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了描述,并對(duì)實(shí)現(xiàn)情況做了介紹。最后對(duì)水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)進(jìn)行總結(jié)和展望。
【關(guān)鍵詞】:水上交通信息管理 可視化系統(tǒng) 交通顯示與控制
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TP311.52
【目錄】:
  • 摘要4-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 緒論10-13
  • 1.1 研究背景10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)10-11
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀和趨勢(shì)10
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀和趨勢(shì)10-11
  • 1.2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)11
  • 1.3 研究主要內(nèi)容11-13
  • 1.3.1 研究主要內(nèi)容11-13
  • 第2章 需求分析13-20
  • 2.1 功能需求分析13-18
  • 2.1.1 交通顯示與控制13-14
  • 2.1.2 管理信息14
  • 2.1.3 典型業(yè)務(wù)流程分析14-18
  • 2.2 接口需求分析18
  • 2.3 指標(biāo)需求分析18-20
  • 第3章 總體設(shè)計(jì)20-40
  • 3.1 總體技術(shù)方案及途徑21-22
  • 3.2 交通顯示與控制軟件模塊技術(shù)方案22-24
  • 3.2.1 體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22-23
  • 3.2.2 技術(shù)方案23-24
  • 3.3 管理信息軟件模塊技術(shù)方案24-40
  • 3.3.1 體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25
  • 3.3.2 技術(shù)方案25-27
  • 3.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)27-40
  • 第4章 詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)40-70
  • 4.1 交通顯示處理軟件模塊40-63
  • 4.1.1 綜合顯示40-61
  • 4.1.2 數(shù)據(jù)處理61-63
  • 4.1.3 數(shù)據(jù)接口63
  • 4.2 管理信息模塊的功能設(shè)計(jì)63-70
  • 4.2.1 靜態(tài)信息管理64-66
  • 4.2.2 船舶動(dòng)態(tài)管理66-68
  • 4.2.3 系統(tǒng)管理模塊功能68-70
  • 第5章 總結(jié)與展望70-71
  • 5.1 總結(jié)70
  • 5.2 展望70-71
  • 參考文獻(xiàn)71-72
  • 致謝72

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6 記者 耿建擴(kuò) 通訊員 趙艷斌;“航天可視化系統(tǒng)”為“玉兔”導(dǎo)航[N];光明日?qǐng)?bào);2013年

7 歐陽(yáng)怡升 本報(bào)特約記者 王道升 申進(jìn)科 ;“可視化后勤”改革一波三折[N];解放軍報(bào);2003年

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9 宋慶 記者 王志祥;我軍戰(zhàn)場(chǎng)可視化系統(tǒng)平臺(tái)研制成功[N];解放軍報(bào);2000年

10 明欣;從靈活性到可視化[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2002年

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  本文關(guān)鍵詞:水上交通信息管理與可視化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



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