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基于MSG-3的民機維修大綱L/HIRF防護分析研究

發(fā)布時間:2023-04-20 01:45
  維修大綱是經過適航當局批準的針對某一特定運輸類飛機及裝機發(fā)動機制訂的最低初始預定維修/檢查要求,是承運人制訂其維修方案的基礎和框架。每一種新型飛機投入使用前必須制訂一份維修大綱,以保持飛機固有的安全性和可靠性。它是航空公司控制初始維修方針,制訂維修方案的基礎和依據(jù),是保證飛機持續(xù)適航的基本文件之一。制定民機維修大綱的指導性文件是MSG-3,但它只提供了一個總體的分析程序,還需要對許多問題進行深入研究。L/HIRF防護分析是制定民機維修大綱的關鍵之一,在我國研制擁有自主知識產權民用飛機的今天,開展L/HIRF防護分析研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。本文在介紹民機維修大綱制定基本原則、制定流程和內容以及MSG-3維修思想的基礎上,對MSG-3中的L/HIRF防護分析程序進行分析研究,將L/HIRF防護分為防護對象確定、防護部件分析、ED/AD敏感度評級以及間隔和任務類型確定四個部分進行分析。首先,對L/HIRF防護部件進行統(tǒng)計、確定;其次,通過對雷擊直接效應和間接效應的研究,分析雷擊的損傷機理和造成的損傷形式,在此基礎上,運用復合材料的特性,采用溫度準則,運用有限元軟件ANSYS對復合材料結構...

【文章頁數(shù)】:70 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 雷擊防護要求
    1.4 本文主要研究內容
第二章 維修大綱L/HIRF防護原理分析
    2.1 維修大綱制定概述
    2.2 MSG-3 分析思想
    2.3 L/HIRF防護分析思想
    2.4 本章小結
第三章 L/HIRF損傷機理和退化形式
    3.1 L/HIRF概念
    3.2 L/HIRF損傷機理和損傷形式
        3.2.1 直接效應
        3.2.2 間接效應
    3.3 雷擊損傷形式模擬
        3.3.1 軟件介紹
        3.3.2 理論介紹
        3.3.3 有限元建模分析
        3.3.4 實例分析
    3.4 本章小結
第四章 L/HIRF敏感度評級模型研究
    4.1 建立模型
        4.1.1 區(qū)域劃分
        4.1.2 防護對象
    4.2 L/HIRF敏感度評級體系
        4.2.1 影響因素概述
        4.2.2 ED影響因素指標的建立
        4.2.3 AD影響因素指標的建立
        4.2.4 L/HIRF敏感度評級指標體系
    4.3 語言評價矩陣理論
        4.3.1 語言評價矩陣
        4.3.2 影響因素評級
    4.4 實例分析
    4.5 本章小結
第五章 維修間隔和類型確定方法研究
    5.1 維修間隔的確定
        5.1.1 矩陣圖法
        5.1.2 空客L/HIRF檢查間隔確定
        5.1.3 波音L/HIRF檢查間隔確定
        5.1.4 基于MSG-3 的檢查間隔確定
    5.2 任務類型確定
        5.2.1 任務類型
        5.2.2 建立任務類型確定方法
    5.3 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
作者簡介



本文編號:3794634

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