維修大綱是經(jīng)過適航當(dāng)局批準(zhǔn)的針對某一特定運(yùn)輸類飛機(jī)及裝機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制訂的最低初始預(yù)定維修/檢查要求,是承運(yùn)人制訂其維修方案的基礎(chǔ)和框架。每一種新型飛機(jī)投入使用前必須制訂一份維修大綱,以保持飛機(jī)固有的安全性和可靠性。它是航空公司控制初始維修方針,制訂維修方案的基礎(chǔ)和依據(jù),是保證飛機(jī)持續(xù)適航的基本文件之一。制定民機(jī)維修大綱的指導(dǎo)性文件是MSG-3,但它只提供了一個(gè)總體的分析程序,還需要對許多問題進(jìn)行深入研究。L/HIRF防護(hù)分析是制定民機(jī)維修大綱的關(guān)鍵之一,在我國研制擁有自主知識產(chǎn)權(quán)民用飛機(jī)的今天,開展L/HIRF防護(hù)分析研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在介紹民機(jī)維修大綱制定基本原則、制定流程和內(nèi)容以及MSG-3維修思想的基礎(chǔ)上,對MSG-3中的L/HIRF防護(hù)分析程序進(jìn)行分析研究,將L/HIRF防護(hù)分為防護(hù)對象確定、防護(hù)部件分析、ED/AD敏感度評級以及間隔和任務(wù)類型確定四個(gè)部分進(jìn)行分析。首先,對L/HIRF防護(hù)部件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、確定;其次,通過對雷擊直接效應(yīng)和間接效應(yīng)的研究,分析雷擊的損傷機(jī)理和造成的損傷形式,在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用復(fù)合材料的特性,采用溫度準(zhǔn)則,運(yùn)用有限元軟件ANSYS對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 雷擊防護(hù)要求
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第二章 維修大綱L/HIRF防護(hù)原理分析
    2.1 維修大綱制定概述
    2.2 MSG-3 分析思想
    2.3 L/HIRF防護(hù)分析思想
    2.4 本章小結(jié)
第三章 L/HIRF損傷機(jī)理和退化形式
    3.1 L/HIRF概念
    3.2 L/HIRF損傷機(jī)理和損傷形式
        3.2.1 直接效應(yīng)
        3.2.2 間接效應(yīng)
    3.3 雷擊損傷形式模擬
        3.3.1 軟件介紹
        3.3.2 理論介紹
        3.3.3 有限元建模分析
        3.3.4 實(shí)例分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 L/HIRF敏感度評級模型研究
    4.1 建立模型
        4.1.1 區(qū)域劃分
        4.1.2 防護(hù)對象
    4.2 L/HIRF敏感度評級體系
        4.2.1 影響因素概述
        4.2.2 ED影響因素指標(biāo)的建立
        4.2.3 AD影響因素指標(biāo)的建立
        4.2.4 L/HIRF敏感度評級指標(biāo)體系
    4.3 語言評價(jià)矩陣?yán)碚?br>        4.3.1 語言評價(jià)矩陣
        4.3.2 影響因素評級
    4.4 實(shí)例分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 維修間隔和類型確定方法研究
    5.1 維修間隔的確定
        5.1.1 矩陣圖法
        5.1.2 空客L/HIRF檢查間隔確定
        5.1.3 波音L/HIRF檢查間隔確定
        5.1.4 基于MSG-3 的檢查間隔確定
    5.2 任務(wù)類型確定
        5.2.1 任務(wù)類型
        5.2.2 建立任務(wù)類型確定方法
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
作者簡介



本文編號：3794634