發(fā)布時間：2018-04-15 15:26

  本文選題：城市軌道交通 + 車地通信　； 參考：《都市快軌交通》2016年01期

【摘要】：為保證城市軌道交通運營安全,迫切需要整合車地無線通信生產業(yè)務的承載需求,建立基于城市軌道交通專用無線頻段的車地通信系統(tǒng)。利用我國自主知識產權的TD-LTE(time division long term evolution,分時長期演進)技術,設計出基于LTE(long term evolution,長期演進)的城市軌道交通車地通信綜合承載系統(tǒng)(LTE-M),在北京的國家鐵道實驗中心環(huán)形道進行全球第1個LTE-M系統(tǒng)的試驗段測試。整個測試過程完全復制列車的實際運行場景,包括真實的車輛、設備以及高架、隧道等實際通信場景。大量的測試結果表明,所設計的LTE-M系統(tǒng)抗干擾能力強、綜合承載能力強、頻譜利用率高,能夠滿足軌道交通業(yè)務需求。LTEM系統(tǒng)用于承載軌道交通綜合業(yè)務,在保障CBTC(基于通信的列車控制)業(yè)務高可靠傳輸?shù)耐瑫r,能夠為CCTV(車輛視頻監(jiān)控)和PIS(乘客信息系統(tǒng))等業(yè)務提供有效的傳輸通道。
[Abstract]:In order to ensure the operation safety of urban rail transit, it is urgent to integrate the bearing demand of the wireless communication business of vehicle and ground, and to establish a vehicle-ground communication system based on the special wireless frequency band of urban rail transit.Using the TD-LTE(time division long term evolution, time-sharing and long-term evolution technology of independent intellectual property rights in China,Based on LTE(long term evolution (long term evolution), an integrated carrier system for urban rail transit vehicle-ground communication is designed. The test section of the first global LTE-M system is tested in the ring road of the National Railway Experimental Center in Beijing.The whole testing process completely duplicates the actual running scene of the train, including the real vehicle, equipment and the actual communication scene such as elevated, tunnel and so on.A large number of test results show that the designed LTE-M system has strong anti-interference ability, strong comprehensive carrying capacity and high spectral efficiency, and can meet the requirements of rail transit business.CBTC-based train control (CBTC-based train control) service can provide high reliable transmission, and can provide an effective transmission channel for CCTV (vehicle Video Surveillance) and PIS (passenger Information system) services.
【作者單位】： 北京市軌道交通建設管理有限公司;北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室;北京交通大學軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心;
【基金】：軌道交通控制與安全國家重點實驗室自主研究課題(RCS2015ZT00) 北京市科委項目
【分類號】：U285

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本文編號：1754688