本文關(guān)鍵詞：我國“城市”道路通行權(quán)分配研究

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【摘要】：道路通行權(quán)是人應(yīng)當(dāng)享有的被尊重、承認(rèn)以及保護(hù)的必不可少的權(quán)利。我國城市道路通行權(quán)分配不均所導(dǎo)致的道路擁堵、道路交通事故頻發(fā)等道路通行權(quán)沖突問題不容忽視。道路通行權(quán)分配是解決道路通行權(quán)沖突的必要手段。道路通行權(quán)的分配應(yīng)尊重人的道路通行習(xí)慣,滿足人的道路通行需求,與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng),實(shí)現(xiàn)道路資源、通行權(quán)利以及交通秩序相平衡的狀態(tài)。
【作者單位】： 沈陽師范大學(xué)法學(xué)院;吉林大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： “城市”道路 道路通行權(quán)沖突 道路通行權(quán)分配 道路通行權(quán)分配模式
【基金】：2014年教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目“道路通行權(quán)研究”(項(xiàng)目編號:14YJC820017)的階段性研究成果
【分類號】：D922.14
【正文快照】： 當(dāng)下中國城市道路交通領(lǐng)域矛盾突出,尤其是道路交通擁堵問題,不僅嚴(yán)重影響了市民日常生活,而且還造成環(huán)境污染、交通事故頻發(fā)等問題,導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)和人身損失。面對道路交通擁堵,很多城市采用限購、限號、限行等措施予以應(yīng)對,然而這些措施一方面實(shí)施效果不甚理想,另一方面其所依據(jù)

【相似文獻(xiàn)】

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