隨著人們生活水平的日益提高，機動車也逐漸成為人們?nèi)粘５拇焦ぞ�，其保有量逐年上升，道路交通事故也大量涌現(xiàn)。為維護社會安定、保護機動車相對方的合法權(quán)益，建立有效的機動車相對方法律救助體系顯得十分重要。而我國道路交通事故機動車相對方法律救助體系建設(shè)剛剛起步，無法滿足現(xiàn)實訴求。為了深入完善相關(guān)的法律救助體系，我國應當進一步在侵權(quán)救濟、強制責任保險救濟、社會救濟上有所完善。在這一過程中既要大膽借鑒發(fā)達國家的先進經(jīng)驗又要立足本國實際，探索出適合本土特色的機動車相對方法律救助體系。

【文章頁數(shù)】：38 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文提要
Abstract
引言
一、 道路交通事故機動車相對方法律救助體系概述
    （一） 道路交通事故及機動車相對方的概念界定
        1. 道路交通事故概念界定
        2. 機動車相對方概念界定
    （二） 機動車相對方現(xiàn)行法律救助體系
        1. 侵權(quán)救濟體系
        2. 強制責任保險救濟體系
        3. 專項社會救濟體系
    （三） 機動車相對方法律救助體系的模式
        1. 倒金字塔模式
        2. 金字塔模式
        3. 水平模式
    （四） 機動車相對方法律救助體系模式的特征
        1. 目標共同性
        2. 方式均衡性
        3. 功能統(tǒng)籌性
二、 道路交通事故機動車相對方法律救助體系存在的問題
    （一） 侵權(quán)救濟體系的問題
        1. 未確立無過錯原則
        2. 未限制適用過失相抵原則
    （二） 強制責任保險救濟體系的問題
        1. 賠償對象界定過窄
        2. 賠償限制條件過多
        3. 約定免責條款過寬
    （三） 專項社會救濟體系的問題
        1. 救助范圍較窄
        2. 基金來源有限
        3. 申請程序不暢
三、 完善道路交通事故機動車相對方法律救助體系的建議
    （一） 侵權(quán)救濟體系方面
        1. 確立無過錯歸責原則
        2. 限制過失相抵的適用
    （二） 強制責任保險救濟體系方面
        1. 擴大賠償對象
        2. 拓寬賠償限制
        3. 取消不合理的限制條款
    （三） 專項社會救濟體系方面
        1. 適當拓寬救助范圍
        2. 拓寬基金來源
        3. 暢通救濟程序
結(jié)語
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表的論文
致謝



本文編號：3850763