機動車的發(fā)明以及廣泛應(yīng)用，在給人類帶來交通便捷的同時，也產(chǎn)生了大量的道路交通事故，造成了巨大的人身傷亡和財產(chǎn)損失，機動車已成為現(xiàn)代工業(yè)社會的“殺手”。如何及時有效地救助交通事故受害人，以及如何減少機動車交通事故的發(fā)生，遂成為各國道路交通安全法規(guī)的兩大主題。目前，西方大部分發(fā)達國家均制定了機動車強制保險法律制度。我國亦于2003年10月28日在新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》中，首次確立了我國的機動車強制保險法律制度。但同西方發(fā)達國家相比，我們現(xiàn)存的機動車強制保險制度的立法比較混亂，出現(xiàn)了相關(guān)條文相互沖突、利益保護失衡等現(xiàn)象。強制險的名稱運用不統(tǒng)一、第三者的認定范圍不明確、保險公司的訴訟地位不明確、有責賠付還是無責賠付不明確、免責事由不統(tǒng)一、分項賠償即不合法又不合理、人車分離還是人車合并不明確、復(fù)雜事故類型下責任限額如何分配未規(guī)定、未投保交強險者的責任承擔方式不全面等問題是我國機動車強制保險立法缺陷的集中體現(xiàn)。出現(xiàn)這種缺陷的根本原因在于我國部門立法的局限性，以及立法者對交強險的性質(zhì)、對交強險與商業(yè)三者險的本質(zhì)區(qū)別、對交強險責任與侵權(quán)責任的關(guān)系等問題認識不清。我國的機動車強制保險制...

【文章頁數(shù)】：32 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
前言
一、對我國機動車強制保險制度立法缺陷的集中解讀
    （一）強制險的名稱運用不統(tǒng)一
    （二）第三者的認定范圍不明確
    （三）保險公司的訴訟地位不明確
    （四）有責賠付還是無責賠付不明確
    （五）免責事由不統(tǒng)一
    （六）分項賠償既不合法又不合理
    （七）人車分離還是人車合并不明確
    （八）復(fù)雜事故類型下責任限額如何分配未規(guī)定
    （九）未投保交強險者的責任承擔方式不全面
    （十）監(jiān)管體制不完善
    （十一）先行賠付制度流于形式
二、對我國機動車強制保險制度立法缺陷的成因分析
    （一）部門立法的局限性
    （二）對交強險的性質(zhì)認識不清
    （三）對交強險與商業(yè)三者險的本質(zhì)區(qū)別認識不清
    （四）對交強險責任與侵權(quán)責任的關(guān)系認識不清
三、域外相關(guān)立法概況及對我國機動車強制保險的啟示
    （一）美國機動車強制保險的立法概況
    （二）日本機動車強制保險的立法概況
    （三）德國機動車強制保險的立法概況
    （四）英國機動車強制保險的立法概況
    （五）臺灣地區(qū)機動車強制保險的立法概況
    （六）域外立法對我國機動車強制保險的啟示
四、對完善我國機動車強制保險制度的建議
    （一）立法建議
        1、保險名稱的規(guī)范問題
        2、第三者范圍的設(shè)定問題
        3、保險標的的設(shè)定問題
        4、保險公司訴訟地位的設(shè)定問題
        5、保險賠付原則的設(shè)定問題
        6、責任限額的分項問題
        7、免責事由的設(shè)定問題
        8、未投保強制保險的責任承擔問題
    （二）司法建議
        1、法律沖突的處理問題
        2、司法解釋的制定問題
        3、復(fù)雜事故類型的處理問題
結(jié)語
參考文獻
后記
個人簡歷



本文編號：3809115